s_enator

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент s_enator

  1. s_enator
    Ну спасибо, дельный совет , но стоят у же другие поршни , я уже за 2 недели 1000 намотал. но новых. как ни странно но материал из которого изготовлен поршень который я брал координально не такой который мне поставили. Отлив и внутренние швы совершенно отличаются , я бы сказал сделаны как в китае . Я фото последнее специально выложил (вид изнутри)
  2. s_enator
    Я його нагрів , навіть тосол залишився , але ж це не привід поршням таке робити!!! Чи не так? Був маленький перегрів на 1000 після кап .. але я поїхав і все було добре , тільки через 3000 , мені воно дало , щось не віриться!
  3. s_enator
    Точил , это первый ремонтный . Показатель тому что размер гильз разный , это только на советских машинах такое может быть . Точил под каждый поршень.
  4. s_enator
    Люди помогите разобраться , а то машина уже золотая стала , движ после капремонта 4000 застучал , 21081 . Застрял в Комсомольске , по звуку были шатуны , звонкий звук . Там же после разбора показало что это поршни . До этого такого понятия как квадратный поршень я не знал , но увидел сам. Проблема в том как предъявить пиртензии мастеру который делал кап . По его словам это Я САМ Виноват потому что перегрел движ. По словам комсомольских это такие поршни мне поставили , фото прилагаю .