Dimentico

там всё в порядке.нормальная она

тож самое не могу понять

Ни какие.Машина ездит изо дня в день. Толковый.После него отьездил 1.5 месяцев.Не толковая была прокладка.Вздулась в одном месте немного

В порядке Конденсата нет.Был у толкового не давно карбюраторшика всё было нормуль.Через время это вылезло. Быть этого не может.Для чего тогда подогрев первой камеры сушествует от системы охлаждения который???У меня Что с горячим воздухом,что без него.Сёдня поменял прокладку на экономайзере.Лучше стало.Но тяга таже слабенькая,провал маленький.Купил сёдня прокладки впуска вот буду менять.Мне карбюраторщик в телефонном режиме сказал что возможно из-за них.За одно и на стёклышко поставлю низ карбюратора.Может даже дело в нём. Дул,чистил не помогло

Доброй ночи всем форумчанам.Трабла такова:Завожу машину всё ок.,газую всё ок,но как только выехавши на дорогу начинаю прижимать сельнее пидаль газа к полу появляются очень сильный провал,вплодь до остановки двигла.Х.Х.плавает постоянно,вплодь до остановки(то 1200об.мин-то450об.мин.)Как только дождь либо сыро машина не едит(тяги нет,паль стучат,)устал крутить этот трамплёр уже.Сёдня заметил такую ещё хрень машина стояла утром грелась ну как обычно 2000об.мин. и тут я полил водой на лобовик ну чтоб помыть.Пошол сразу пар(ну попало на выпус вода)и машина сразу заглохнула.ЧТО за срань то такая????Может ли это прокладка Впуска мне так мозги выедать????

Добрый всем.Юзал поиск и ничего не нашол если всё таки гдето есть или кто то найдёт перекиньте.Трабла такова не знаю как должно быть.У меня с момента покупки 08 на электомагнитном клапане был провод подключенный с катушки зажигания,а провд с блока предохранителей висел просто в стороне.сегодня утром ради интереса попробывал подключить родной провод правильно.УРА работало всё.НО увы не долго.до вечера.ПРОПАЛ холостой ход.Заметил хрень такую снимаю провод с клапана нет шелчка(родной эпхх).Одеваю провод на клапан тож нет шелчка(родной эпхх),Одеваю с катушки всё нормуль,шелчок,и холостой есть.Но это ещё не все.Одеваю родной эпхх нет шелчка,но как только нажимаю на открытие заслонки карба раз и шелчок,только бросаю заслонку и слабы шелчок.((((Выкрутил клапан Нажимаю на заслонку раз игла залезла,бросаю заслонку игла вылезла)КАК то так вот у меня вопрос такой правильно ли это???Если нет то в чём причина????холостого нет пока не размыкну концевик получается у мя шас.

Спасибо большое

Ну так как это сделать????

Добрый всем.Поменял сцепу.Всё в сборе.(Диск выжимной,диск сцепления,корзину)((VALEO)).Теперь при заведённом моторе при резком бросании педали сцепы(на нейтралке)странный появляется шелчок.(Чмык)ИТакже стало затрудннёно включатся скоростя,(с таким же звуком)((1,2,3.)4 и 5 вродеб нормально всё.Как только включается вторая и третья при движении бросаю сцепу и машина как то подёргиваясь стуками какимито с каробки ну снизу начинает продолжает движение(как будтобы переезжаеш полицейски не выключая сцепы но на маленькой скорости).Крутил за полу ося так они люфтят в коробасе.Чтоб это могло быть.

привет всем форумчанам.Вопрос стал ромбом.Я просто в этом ни кто!!!!Менять пирйдётся бордюры и кусок заднего пола. уже прохуделись за два года под плосмасками.Вопрос первый сколько это сейчас стоит?Второй как по времени это долго???просто сёдня заехал к одному сварному так он мне говорит что это неделю с ними возится.цену забыл просто спросить.И второй вопрос ,как вообще вваривается полик, в нахлест на шахту+передний полик+бордюр,предварительно вырезав часть ту которую нужно заменить,точками.Или вырезается часть сгнившего пола вырезается по этой гнили кусок нового пола и приваривается в стык как обои на стене.приварка швом а не точками????И если всётаки как первый способ то чем заделывать швы междузадирами где метал нового пола не прикосновляется со старым.

я делал таким образом включал зажигание,включил дворник, и потом зажиганием выключал самое верхнее положение.И прикручивал потом как мне надо чтоб он стоял.Включил зажигание,он опустился нормуль,поднялся нормуль.Всё готово.

У меня також кручу ладошкой словно усилитель стоит,не СТУЧИТ ни чего.не ЛЮФТИТ.И стоят Обычный СТОК всё.

тебе к электрику.Или приборка под замену.у меня не вылечилось (горели табло стоп и уровень тормозухи,контроль ламп и датчик воды омывателя)поменял взял б.у. и всё гуд

при + температуре завожу без подсоса,и греется она без холостой у мну не падает ниже 930 при холодном движке а при горячем 1080 оборотов.Заслонка цепляет стенку.делать в падлянку.Следуюший хазяин сделает.,Зимой завожу без но чтоб стояли 2000-2500 и чтоб не держать ногу 2 мин втыкаю подсос пока прогреется.

У меня тоже самое до сих пор ещё с февраля.только чуть помокрело на улице малейшая ямка бугорок,даже при скорости 5км.ч. загорается и горит эта лампа.Это проводка.Ты попробуй поверни зажигание и не заводи.И пойди покачай машину.если горит то вообще 1000000% проводка коротит. да и безо всякого проводка под капотом.