Dimentico

там всё в порядке.нормальная она

тож самое не могу понять

Ни какие.Машина ездит изо дня в день. Толковый.После него отьездил 1.5 месяцев.Не толковая была прокладка.Вздулась в одном месте немного

В порядке Конденсата нет.Был у толкового не давно карбюраторшика всё было нормуль.Через время это вылезло. Быть этого не может.Для чего тогда подогрев первой камеры сушествует от системы охлаждения который???У меня Что с горячим воздухом,что без него.Сёдня поменял прокладку на экономайзере.Лучше стало.Но тяга таже слабенькая,провал маленький.Купил сёдня прокладки впуска вот буду менять.Мне карбюраторщик в телефонном режиме сказал что возможно из-за них.За одно и на стёклышко поставлю низ карбюратора.Может даже дело в нём. Дул,чистил не помогло

Доброй ночи всем форумчанам.Трабла такова:Завожу машину всё ок.,газую всё ок,но как только выехавши на дорогу начинаю прижимать сельнее пидаль газа к полу появляются очень сильный провал,вплодь до остановки двигла.Х.Х.плавает постоянно,вплодь до остановки(то 1200об.мин-то450об.мин.)Как только дождь либо сыро машина не едит(тяги нет,паль стучат,)устал крутить этот трамплёр уже.Сёдня заметил такую ещё хрень машина стояла утром грелась ну как обычно 2000об.мин. и тут я полил водой на лобовик ну чтоб помыть.Пошол сразу пар(ну попало на выпус вода)и машина сразу заглохнула.ЧТО за срань то такая????

Добрый всем.Юзал поиск и ничего не нашол если всё таки гдето есть или кто то найдёт перекиньте.Трабла такова не знаю как должно быть.У меня с момента покупки 08 на электомагнитном клапане был провод подключенный с катушки зажигания,а провд с блока предохранителей висел просто в стороне.сегодня утром ради интереса попробывал подключить родной провод правильно.УРА работало всё.НО увы не долго.до вечера.ПРОПАЛ холостой ход.Заметил хрень такую снимаю провод с клапана нет шелчка(родной эпхх).Одеваю провод на клапан тож нет шелчка(родной эпхх),Одеваю с катушки всё нормуль,шелчок,и холостой есть.Но э

Спасибо большое

Ну так как это сделать????

Добрый всем.Поменял сцепу.Всё в сборе.(Диск выжимной,диск сцепления,корзину)((VALEO)).Теперь при заведённом моторе при резком бросании педали сцепы(на нейтралке)странный появляется шелчок.(Чмык)ИТакже стало затрудннёно включатся скоростя,(с таким же звуком)((1,2,3.)4 и 5 вродеб нормально всё.Как только включается вторая и третья при движении бросаю сцепу и машина как то подёргиваясь стуками какимито с каробки ну снизу начинает продолжает движение(как будтобы переезжаеш полицейски не выключая сцепы но на маленькой скорости).Крутил за полу ося так они люфтят в коробасе.Чтоб это могло быть.

привет всем форумчанам.Вопрос стал ромбом.Я просто в этом ни кто!!!!Менять пирйдётся бордюры и кусок заднего пола. уже прохуделись за два года под плосмасками.Вопрос первый сколько это сейчас стоит?Второй как по времени это долго???просто сёдня заехал к одному сварному так он мне говорит что это неделю с ними возится.цену забыл просто спросить.И второй вопрос ,как вообще вваривается полик, в нахлест на шахту+передний полик+бордюр,предварительно вырезав часть ту которую нужно заменить,точками.Или вырезается часть сгнившего пола вырезается по этой гнили кусок нового пола и приваривается в стык к

я делал таким образом включал зажигание,включил дворник, и потом зажиганием выключал самое верхнее положение.И прикручивал потом как мне надо чтоб он стоял.Включил зажигание,он опустился нормуль,поднялся нормуль.Всё готово.

У меня також кручу ладошкой словно усилитель стоит,не СТУЧИТ ни чего.не ЛЮФТИТ.И стоят Обычный СТОК всё.

тебе к электрику.Или приборка под замену.у меня не вылечилось (горели табло стоп и уровень тормозухи,контроль ламп и датчик воды омывателя)поменял взял б.у. и всё гуд

при + температуре завожу без подсоса,и греется она без холостой у мну не падает ниже 930 при холодном движке а при горячем 1080 оборотов.Заслонка цепляет стенку.делать в падлянку.Следуюший хазяин сделает.,Зимой завожу без но чтоб стояли 2000-2500 и чтоб не держать ногу 2 мин втыкаю подсос пока прогреется.

У меня тоже самое до сих пор ещё с февраля.только чуть помокрело на улице малейшая ямка бугорок,даже при скорости 5км.ч. загорается и горит эта лампа.Это проводка.Ты попробуй поверни зажигание и не заводи.И пойди покачай машину.если горит то вообще 1000000% проводка коротит. да и безо всякого проводка под капотом.