sabwoofer_90
-
Публикаций
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент sabwoofer_90
-
Для начала попробуй выгнать пробку из системы, потом проверь помпу. Если все в норме и не хочется менять термостат то мой совет из собственного опыта, кинь под капот старую шубейку, вырежи кусок линолеума размером с радиатор, закрой радиатор полностью что бы радиатора не было видно, картонка до одного места и будет тебе тепло. Линолеум хорош тем, что если потеплеет или будешь гонять по пробкам в городе его можно не много свернуть что бы карлсон мог дуть если надо. Да еще надо проверить заслонку тепло-холодно, она тоже епет частенько нашего брата водителя))) -
Все, у автора проблема решилась и тема закрыта(((
-
Что то мне трудно верится что из-за новых свечей она не заводилась! На старых тоже были проблемы! Автор пиши отчеты, очень интересно...
-
Отпишись с начала были ли вспышки, а я тебе потом скажу что отпало если это так..))
-
Та попахивать они и будут! У тебя есть мгновенная диагностика типа МД-1? Уж больно смахивает на электрику, все может быть! Попробуй в пару горшков брызнуть из шприца грамм бензина и закрутить свечку, потом крутануть стартер, если вспышка будет хоть какая то, то проблема в топливной системе!
-
Выкрути свечи, просуши, почисти, покрути двиг не много, нажимая на педаль и посмотри потом на свечи, должны быть мокрые! А как ты ее все таки заводишь когда проявляются проблемы с заводкой?
-
Может у тебя проблемы с электроникой, коммутатором, датчиком Холла?? Все может быть! А как ты проверяешь что бензин поступает в горшки??
-
У меня весной была такая ситуация когда приезжал 2 раза подряд в одну и туже деревню, стою пять минут, заводить а она точно та себя ведет как описывает автор темы. Толкнули, завелась и потом все нормально работало. Мое мнение это надо снимать сам стартер и менять щетки и все что вызовет подозрение, реле стартера клацает и этим все сказано, значит напряжение до реле есть и в электрике и в ЧЯ) все в порядке. Якорь становится в так называемое мертвое положение и при этом не приводится в движение плохим контактом щеток или клином! Попробуй поганят снятый стартер посмотри как он себя ведет, замен
-
Блин, нарыл сайтик по карбам где все ясно и четко объясняется. За цените http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/
-
Я уже накачал набрал инфы по карбу, буду в субботу настраивать все элементы))
-
Я думаю мне карю надо отрегулировать, я летом менял весь рем комплект, может где-то и промаргал регулировку...))
-
Так я вытягиваю подсос но не до конца!
-
У меня тоже почти такая проблемка, только она хватает и глохнет, а потом когда завелась приходится подгазовывать а то обороты падают ло полной остановки КВ)) Подкиньте пару мнений для проверки!!))
-
Еще я добавлю, можно включить печку на 3-ю скорость и вокруг кожуха, радиатора, патрубков поводить рукой и будет слышно где подсасывает воздух. Я у себя так обнаружил пару хорошо продуваемых мест, замажу на выходных их черным герметом!)
-
Дует нормально и в холодном и в горячем! Сегодня разбирал газовый редуктор и менял весь рем комплект, по ходу в редукторе воздух засасывало))
-
Сегодня вечером пришел в гараж и давай смотреть! Все заслонки работают нормально)) Решил попробовать удалить пробку, мало ли.. Короче загнал перед на эстакаду и газовал 2 минуты на 3-4 тысячах, дал остыть и вроде бы воздух стал теплее ( по крайней мере не то что было ))) Но блин машина реально греется до 80 градусов! Может стоит повторить операцию с выведением воздуха???
-
Всем спасибо за советы, буду на выходных смотреть бороду...))
-
Машина газовая, когда скакнул газ подумываю про заправку бензином но в падлу на заправке выходить каждый раз и выставлять зажигание под газ или бенз и подумываю про установку РУЧНОГО октан корректора чисто для переустановки угла зажигания из салона. Про автоматические октаны много разных мнений хороших и плохих... Кандидат ИМПУЛЬС-310 http://auto-kiev.com/shop/details/106/24/o...ktor/impuls-310 Не дорогой и прост в использовании! Что скажите и прошу совета...)))))
-
Да, за лето он мог слететь много раз, буду на выходных смотреть!! Но по моему когда этот тросик слетает, заслонка падает на положение открыто, если я не ошибаюсь!!??
-
Напор воздуха хороший не могу сказать что плохой)
-
Летом радиатор печки у меня потек, я его менял) И края радиатора с двух сторон тоже горячие!
-
Привет, всем! Помогите советом, дует холодный воздух из печки до 90 градусов, около 95 что то тепленькое! Но 95 градусов бывает в пробке и тд! Менял помпу, термостат, кран печки, антифриз толком не уходит, но самое интересное что патрубки которые приходят на радиатор печки и верхний и нижний очень горячие, а сцуко холодно. Подкиньте пару мыслишек, хочу на выходных в плотную позаниматься теплом в машине!
-
Наоборот, штатная с диодами и преломителем не била и по сравнению с этим даже не светила))) Я уже с ней 3 недели катаюсь в основном ночью и ничего она не слепит, это на фото так кажется что слепит очень сильно, а на самом деле все ок!)
-
Всем, привет! У меня низкая торпеда и приборка соответственно для нее. Как и у всех восьмерок приборная доска освещается не очень хорошо, на некоторых вообще ничего не рассмотришь. Перерыв кучу инфы по подсветке приборки, а именно с фото красками или внутренней подсветкой, я понял что это трудновато и долго морочить голову с ней и не известно какой будет конечный результат. И я решил просто купить диодные лампочки, 5 шт. Да светят луче чем обычного накала и более менее белым цветом. Но не то... И тут в очередной поход на авто базар я заметил вот такую светодиодную ленту Прилетел в гара
-
Чистить и проверяй все контакты! Если ты что то подложишь это будет до первой ямки!