DeathOrGlory

Кто-нибудь не встречал какой-нибудь мануал по прочистке карба? Желательно в картинках....

Ну с выхлопной - это скорее всего конденсат. Это дело обычное, особенно когда только завелся и прогреваешь... Когда прогреется - должно пройти. А вот в воздушном фильтре - х.з. Есть вариант, что это может быть из-за хреновых колец...

Такое может быть от того, что у меня компрессия в одном из цилиндров на 2-3 единицы меньше, чем в остальных?

Может немного не в тему, но у меня во такая хрень появилась... Еду по трассе. До 4-ой скорости (вклячительно) машина разгоняется нормально. Включаю 5-ю - начинается какая-то хрень: когда обороты двигателя от 2-х до 2,5 тыс. появляется какая-то вибрация. Причем чем ближе к 2,5 тыс. оборотов, тем сильнее вибрация. После 2,5 тыс вибрация пропадает и машина разгоняется нормально. Но если нажать на педаль газа посильнее (опять таки такое только на 5-ой скорости) - то машина начинает "чихать". Если плавно (медленно) разгоняться на 5-ой скорости - то нормально, а если посильнее выжать газ - чихает... При подъеме в гору, опять таки на 5-ой скорости тоже, если посильнее нажмешь - чихнет, а если держать газ как было - потихоньку уменьшаются обороты и как становится меньше 2,5 тыс - опять может чихнуть(иногда чихает, иногда тянет)... Странно, что на 4-ой скорости все нормально - и в гору тянет и педальку утопить можно... Подскажите, в чем может быть проблема? И на что смотреть? Заранее пасибо.

Стремные то стремные, но в нашем городе это единственный нормальный сервис... остальные все без оборудования по принципу "дядя вася в гараже..."

А замена масла восстановит компрессию? Просто мне тоже сказали, что у меня в одном на 2 меньше... На вопрос что делать - они ответили - х.з, можем отрегулировать клапана, если не поможет - полезем глубже в двигатель, посмотрим кольца... Можем масло поменять заодно... Я отказался....

Мне посоветовали, чтоб конденсатом не засирался фильтр и карб - отсоединить эту трубку от фоздухана вообще.... Типа просто бросить ее вниз и пусть все г..но из нее вылетает на землю... Х.з. стоит это делать или нет.....

+1

Заезжал в сервис - у меня такая же фигня... Мне там сказали, что у наших отечественных машин такое часто бывает (типа не приспособленны они к таким морозам)... Даже диагностику проводить отказались... Сказали "жди весны и все пройдет"... Это типа конденсат, образующийся в этой трубке... он под давлением выкидывается на крышку фильтра, а оттуда попадает в карб... вот она и глохнет... Так что, забей и жди весны...

По городу практически не езжу... Каждую неделю мотаюсь в Тверскую область и обратно (250 км в одну сторону)...

У меня такая же проблема. Правда машина не глохнет, а периодически "чихает"... Началось все тогда, когда на улице похолодало до -20... Заводится, прогревается и минут 40 ездеет нормально, а потом начинает периодически чихать. После ее чихов, заглянул под крышку где находится воздушный фильтр. Там явно видно, что из отверстия, куда подходит тонкая трубка из двигателя - вроде называется отверстие картерных газов( точно не знаю, машину приобрел недавно, так что еще не совсем в курсе, что и как называется), "выплевывается" жидкость(похоже на воду с небольшой примесью масла)... Причем не много. Что это и почему - не знаю... Как вариант - конденсат, образующийся в трубке.... Хотя если подумать, то чтобы машина начала чихать, его должно быть много.... Вобщем если у кого есть предположения, что это может быть - пишите, буду признателен.