40 тыщ после капиталки и компрессия 10,5? Причин может быть миллион. Начинай попорядку: фильтр топливный,воздушный(забитый-менять сразу), нормальное поступление бензина в карб, искра, свечи, фазы ГРМ, трамблер (контакты на крышке с 2-х сторон,все сухо и чисто), высоковольтные провода без порезов и окислений,надсвечники сидят туго,фильтр есть и в карбюраторе - открутить и поглазеть. Карбюратор - продуть жиклеры, клапан , проверить уровень топлива в поплавковой камере. Надо смотреть, на пальцах сложно...