metrolog-86

здравствуйте!! Есть очень много видео по кузавному ремонту... ранее как-то создавал тему, залил много видео, но на сайт к вам все так и не хватило времени выложить...кого еще интересует, милости прошу...могут быть битые ссылки. поскольку заливал про просьбе с другого сайта, а все сейчас времени проверять нет...так что чуть что, сори... 1. Ремонт бампера (Часть 1) 2. Ремонт бампера (Часть 2) 3. Ремонт бампера (Часть 3) 4. Ремонт бампера (Часть 4) 5. Ремонт бампера (Часть 5) 6. Покраска в цвет кузова (Подборка краски и покраска части детали) 7. Покаска двери 8. Выравнивание вмятины на двери 9. Кузовной ремонт арок, порогов 10. Шпатлевка задних арок. порогов 11. Покраска 12. Покраска с переходом в цвет кузова 13. полировка фары 14. Переварка порога, стойки (обработка, шпатлевка) 15. Покраска части детали через поролон 16. Покраска копота. части двери с переходом на заднее крыло 17. Подготовка под покраску крыла 18. Покраска крыши 19. Полировка 20. Убираем потек 21. Покраска не снимая стекл 22. Ремонт крыши 23ы. Ремонт бампера

Добрый день!! Подскажите что может быть. а вернее из-за чего.. течет масло в районе ГРМ... тему уже эту поднимал. но давольно-таки давно...все ответы учел, сделал и что же? текло и течет =(((( Основная проблема, на мой взгляд именно в сальнике распредвала (1) поскольку там все в масле...сейчас защита ремня снята, движок вымат, все чистенько. поскольку ТО проходил но в общем....меня это начинает настораживать...за ночь натекает не слабо... так же во втором месте...именно где прокладка, на углу движка, где гена стоит...и течь в третем месте...перед этим была проблема. сальник коленвала потек, отогдал на специализированное СТО по ремонту ВАЗ (а именно Лада-Центр Минск), поскольку гаража нет, зима была.... а эти чудики умудрились мне влезть зачем-то и в распредвал и после этого началось... по совету форумчан почистил винтиляцию. один хрен, после этого течет и все... трижды уже сальник менял...поменяю. неделю, максимум три поезжу и снова начинается... уже сил нет... что может быть? где копать?

да откручиваю шланг от суппорта с него течет дай бог.. даж без давления...и со всех так

подскажите плиз, что может быть...когда часто нажимаю на педаль тормоза (при езде по городу) клинит правое переднее колесо... не отходят тормознце колодки...да так клинит, что с места тронуться практически не реально...если не очень часто. то просто греется... летом пытался разработать цилиндрик, но особо это не помогло,поскольку его практически нереально с места сдвинуть...хотя перед этим ( в пазопрошлом году) разрабатывал и поршенек ходил полегче... подскажите, что наиболее вероятно нужно ремонтировать? в чем может быть проблема? все остальные колеса работают отлично...а в этом что? сам суппорт, ГТЦ, вакуумник или что? что менять? если суппорт, то лучше покупать весь в сборе и ставить полностью или же только поршень менять? горит се..зима скоро, надо что-то делать,это не работа ездить так и стрематься...тем более с тормозами не шутки :cr

на холодную греется, но так никогда не было...не кипит никогда

да...когда закипаю в бачке булькает...уровень резко поднимается и прет через крышку

Ребята, помогите, такая проблема... закипаю... буквально попадаю в пробку 5 минут и машинка закипает...выгоняет через крышку расширительного бачка... тосол по максимуму (на холодной машине)... заметил также, что понемного подплавляется предохранитель на 16А, который на сигнал... и датчик, который включает винтилятор срабатывает совсем не на 90 градусов, а на 105, а то иногда и выше... хотя он новый...только поставил недавно, носкольку старый тупанул и срутил вентилятор постоянно... что может быть... по мурзилке прочитал про термостат, что при холодном движке клапон закрывает патрубок на радиатор и жидкость гоняет по малому, а при горячем он открывается...снял я термос...посмотрел...даж если тупо в него подуть, то воздух идет изо всех патрубком, т.е. клапан открыт и если в горячую поду положить как написано и проверить..то ничего не происходит...даклапан перемещается, но воздух как дул через все патрубки, так и дует... т.е. как был термостат полностью открыт, так и есть... правильно я понимаю или туплю? =)))как было так и остается...что мот быть? термостат или еще чего-нить?

а как это сделать? как вывернуть руль обратно?

Ребята. нужна помощь...только прошел сегодня ТО и через пол часика сегодня днем попал в аварию...глубокоуважаемая девушка зарядила со все дури в колесо, даж не приторозив...как итог, для того, чтоды ехать, руль надо на пол оборота выввернуть. по сравнению с тем, что было ранее...колесо такое чувство что отваливается на мелких ямках, хруст, стук, идет восьмеркой... что может быть? с чего начинать ремонт? что первым делом смотреть?

Эта тема для всех тех, кто мелким кузавным ремонтом занимается сам.. При необходимости пишите, чтобы вы хотели увидеть, поскольку видео очень много и за один вечер выложить все просто нет вохможности: Ремонт части детали Ремонт царапин Ремонт ржавчин (подготовка) Ремонт ржавчин (покраска) Ремонт двери. Подготовительные работы Ремонт части крыла после жестяного ремонта Покраска двери

да с этим все нормально!!! проверено!!!

вот и проблема, что если нажать до упора, выходит чутка....совсем...назад та и не надо особо засовывать, а вот с каждым нажатие сильнее и сильнее... и потом кранты...отпыскаешь педаль и назад никак...

а проверить как-то можно...хочется все таки менять только нужные запчасти а не пол машины перебрать

неее..у мене не стока....хотя хз

это сделано уже... не помогает...к передним колесам и шланги и трубки от ГТЦ...я вот что-то думаю что из-за дискоф...но не могу понять что одно колесо...и только когда тепло...когда мороз был ничего не клинило...

точно такая же ситуация была осенью...но перебрав все стало нормально...но там холодно было...диски не грелись... а как потеплело, опять началось... думаю что он тут совсем не при чем =((

Ребята, подскажите что может быть... клинит переднее правое колесо, но данная ситуация только в городской черте, когда очень часто нажимаешь на педаль тормоза... Приехав домой решил посмотреть что да как..разобрал и что же вижу... если нажимаешь на педаль, то поршенек выходит немножко, слегка поджимает колодку и птом постепенно отходит...но с каждым нажатием он выходит все больше и больше...а назад ни в какую не хочет заходить потом... разобрал суппорт, поршенек достал, все просистил...ни ямок нихрена нет...ремкомплект поставил...и что бы вы бумали...итога никакого нет... в чем мот быть проблема? может уже сильно диски изношены и из-за этого поршень сильно выходит? колодки то тоже новые стоят... подскажите...а то ТО через неделю

полностью аналогичная ситуация...стучит уже несколько месяцев.снимал обшшивку...подтянул все гайки, и все равно...не могу понять, но стучит только на неровностях дороги!!!