smailden

забились дренажные отверстия под капотом и вода переливалась через кожух вентилятора печки и коробку предохранителей все почистель высушил,но какого же было мое удивления когда в дождь образовалась лужа под под задним ковриком заднего сиденья.Причем водительский коврик сухой.Откуда же назад может заливать?Либо уплотнитель задней двери,либо заглушки в днище?Какие еще варианты?

ехать 2000тс.км с на не исправном авто по меньшей мере глупый поступок.Ты под капот загляни может где с патрубков течет так хоть скочь в дорогу возмешь замотаешь если что)Если что пиши дотяну до СТО.

Отличная работа смотрится классно!

арифметика простая чем меньше жмешь на педаль газа тем меньше расход,я вообще любитель езды ,,накатом,,, но для этого нужен разгон соответственно расход.Одно верно - резкий старт и резкая остановка вот враг экономии)

да 60 на второй это жесть,обычно на этой скорости я плавненько еду на 4.расход по трассе при скорости 90-100 составляет 6,5 кде-то.В городе не меньше 9л.ваз21093карб.стиль езды почти пенсионный.

я от греха подальше уже поставил машинку в гараж.не знаю как где, а у нас в Симферополе старых тополей немерено,само по себе дерево очень хрупкое так что будьте аккуратнее.

родственник пересел с 2115 на хонду цивик 96г.в.очень доволен.если найдешь нормальный кузов и двиг.то вообще отлично будет.

зачем тебе лишняя головная боль и трата финансов,если заниматься тюнингом по полной то дешевле взять б.у. японцам там уже в стоке есть много чего и на ресурс не повлияет и безопаснее будет.

синие трубки продаются по метражу,на счет фильтра-продаються специальные маленькие фильтры размером с 5копеечную монетку. у меня вообще напрямую моторчик подсоединен.чем меньше всякой хрени тем лучше напор и меньше шансов что что-то где-то будет течь.

верно,только открывает путь для воды.

снимать супорт с машины зажимать в тески и аккуратно высверливать.у меня так задний штуцер обломился я забил,потому через пару лет все равно менял задние тормозные цилиндры.

а тебе зачем?нафиг тебе такая езда без вута.

бери именно девятину,08 по дешевле будет не соблазняйся,я когда шаху свою продал и купил девятку 3годичную мне тоже она как иномарка показалась.правда не долго про достоинства переднего привода говорить не буду.на девятке с таких мест выезжал куда на шохе даже не сунулся.одним словом самара и класика это реально вообще разные машины.кстати еще один аргумент когда продавать надумаешь спрос намного выше чем у классики.про расход бенза уже говорили.удачи.

та же сама фигня,с утра вытягиваю подсос пускаю двиг и в ту же секунду не дожидаясь пока двиг начнет давиться убираю подсос до 1800об.работает как часики такая фигня наблюдается уже год.смысл в том что бы сразу втянуть подсос до оборотов когда двигатель перестанет давиться.можно конечно и разобрать что с карбом но не буду мешать технике работать.

а я согласен с blinker,лучше действительно на капот сделай