Petrovuch88

Здравствуйте уважаемые участники форума. Я как человек не опытный в общении на форумах прошу вас помочь и проконсультировать. Имеется Ваз 2109 с двигателем 1100 который просит некоторого востановления, а в идеале хорошого тюнинга. Если у когото будет желание пообщаться на тему или встретится всегда рад. Хочу влиться в колею и заняться своей ласточкой с толком. Спасибо

Она бедняга очень запущена и я хочу дать ей другую жизнь. Деньги уже вторичный вопрос. Она же живая пусть там кто что не говорит. И влюбился я в нее старушку, ровесница все таки.

Да сегодня пошел на успех и ничего толком не купил оставил 500 грн. подробнее в бортовике

да если небольше, посмотрю завтра что скажут по вопросам ходовой на сколько я попал. Но оно всегда так чем старше авто тем дороже обойдется.

Отвечаю машина нужна была срочно, денег было очень ограниченное количество. А ремонт по мере поступления проблем и финансов. Появились колеса, появилось хобби, поле для фантазии и секономленых денег. Хочу современем перебрать всю своими руками сделать для себя для души.

я за зелени штукарь. но для начала надо хатябы поменять масла да сделать сцепление, сиденья и чуток проводку

Для начала надо ее на ноги поставитьи я фанат класики нелюблю лишних приколов.

Больше фото будет завтра. Сам я из Одессы.

Неделю назад приобрел свою первую машину. Именно СВОЮ потому как 10 лет ездил на батиной ваз21093 с двигателем 1100 и 4ст. коробкой, пригнаной из германии. Но разговор не о ней, а о моей Л-39. (Работаю в Авиации потому так назвал, Л-39: учебно тренировочный самолет). ВАЗ 2108 серого цвета, 1988 г.р. ровесница моя, двигатель 1300 коробка 5 ст. . Фотографии будут потом потому как неуспел, только переоформил и приехал в одессу. Короче зубило живое вроде по кузову гнили вроде незамечено левая дверь даже качественно обесшумлена, в чем непонимаю смысл так как больше обесшумки нигде нету. Салон был рыжий покрашен и убит, приборка низкая вся в трещинах. Сиденья ето просто гибель в водительском по живому вырвана спинка, ктото пытался варить но неудачно. Проводка чесно сказать когда брал то на корме горела только подсветка номера, думал разобраться сам но там оказалось все очень печаль, какойто мастер с ногами вместо рук чегото делал и перерезал болгаркой почти все провода, позвал електрика живых было только 2, пришлось тянуть под порогом на лягушку и габарит отдельный провод. Фары не только неотрегулированы, но и перепутано ближний дальний. А так машина бомба в прямом и переносном смысле. И вот после первых проеханых 250 км чтото произошло и начало чтото рычать тормозить буксовать. Прислушался вроде сцепление завтра поеду на встречу с грамотным человеком и послушаю что он мне скажет. Кто может посоветовать недорого запчасти и расходники пишите. По предварительному подщету уже влетаю как минимум на косарь чтобы ехать уверенно. Вопрос сидений особо острый так как после 250 км спина досих пор болит Доброе время суток я вернулся в жизнь и к жизни. Попытаюсь вкратце рассказать события минувшего времени Итак начал я кататься по городу на своем учебно тренировочно Л-39 (2108) и начинаются приключения : Дергается стучит буксует и т.д. и т.п. Начал с того что полез под ее и прозрел. Подробно описывать не буду но приблизительно по памяти напишу что поменял: Комплект сцепления,колодки передние,цылиндры суппортов,все пальники манжеты и сальники, кольца расхода вала поставил почти макс. ремонта,кардан кулисы,троса сцепления газа, кстати отвлекусь все жидкостя кроме тоссола уже поменяны но и тосол с термостатом и патрубками лежит в багажнике, короче снизу почти все новое уже, даже стартер пришлось поменять, старый после замены сцепления начал на себя брать и походу отдал душу дьяволу ))). Так кому интересно то потратил 550 у.е. и по ходовой остались задние тормоза и ручник. далее надо заняться проводкой ато какойто умник перерезал болгаркой задний шлейф когда делал порог. Ребята старожилы я еще зеленый и машина далеко от топа но прошу советов, помощи, и критики , на что буду рад ответить взаимностью (чем смогу помогу). Одесса Таирово. П.С. фото пока опаздывают нету места и времени.