yura_aka

Мужики а прокладку сажать на герметик?? с двух сторон его..или только под прокладку?? и там резинка под клапанной крышкой..Его обязательно менять..? и она тоже на герметик садится??

а как его мерять?? и еще я нашел в поршневой..кусочек "трубки".. в длину 1 см и диаметром хз сколько.. как такое может быть??

а из-за того что..двигатель кипел..может такое быть?? так и называется:?? "раскоксовка" ?

так что..ничего страшного в єтом нагаре нет?? просто менять прокладку..и обратно собирать?

Сегодня впервый раз в жизни откинул голову на машине..причиной тому была прогоревшая прокладка между вторым и третьим поршнем.. в поршневой сильный нагар..черный.. пока возможности скинуть фото нет... вопросы Что делать дальше?? как отмыть его?? и вообще из-за чего этот нагар?? говорят он каким то спиртом отмывается.. фото примерно того как это все выглядит

Крепление коробки передач..к кузову... в коробке менялась кулиска...пружинка..и вилка слетела..ее на место поставили... стуков никаких не слышу...но при трогании движок сильно дергается...

Дело вот в чем..сегодня заехал на ремонт кпп к хорошему мастеру..отзывы о нем хорошие.. Разобрал..устранил неполадки.. не важно что..когда поставили ее на место..очень сильно дергалась когда трогался.. посмотрели..порвало крепление на коробку..поехал поварил.. после чего проблема не исчезла..машину сильно дергает кода трогаюсь с первой передачи.. со второй трогается без рывков.. что это может быть??

Парни сегодня..открутил на редукторе внизу пробку..а там что то черное..типа масла.. кто вкрусе..так должно быть??

Работа 600 грн и плюс запчасти...поменял ролик натяжной...прокладку естественно..и еще по мелочи много покупал..ну где то 200-250 грн на запчасти потратил...

Вскрытие показало.. поршневая в хорошем состоянии..зазоров нет..выроботки на блоке тоже нет... а вот прокладка прогорела..)

и во сколько все обошлось?? какие цены на запчасти?? отпишусь ))

1.5 Был на сто..говорят что скорее всего прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндром.. на выходных вскрывать будут...а там уже посмотрю.. что с ней..

Проблема следующего характера... сегодня мерил компрессию.. оказалось..что в 1 и четвертом..почти 14 а во 2-м и 3-м по 8...причем..двигатель начал цокатать..и работать как трактор..потерялась мощность двигателя.. что случилось?? чего ждать? и как решать эту проблему?

было такое лето...когда барабан разобрал...оказалось..что потек тормозной цилиндр..и мои колодки превратились в кашу

Спасибо парни... сейчас на работу собираюсь... в принципе я уже морально подготовился в ней мерзнуть)) подогрев сидушки только спасает )