Matvej-ua1983

У меня тоже не достает!

Привет! Позле замены внутреннего шруса начала вылетать задняя, включается нормально, все остальные передачи работают нормально. Что я мог там набуксовать?

Коллега по работе взял 21093 тоже нашенской сборки и 2008 год, так проще сказать что он еще не менял.У меня 08 1986 г.в. так я с ней тьфу-тьфу меньше занимаюсь интимом чем он со своей.Пробег 150 тыс. И так делали мотор,стартер. Заменили- термостат,радиаторы все,шрусы 2 наружные, платы в задних фонарях,гитару на руле,подшипники все в колесах, помпу на днях менять будем,красили низ и приваривали петлю, скоро опять будим подкрашивать, по весне перед продажей,стойки передние заменили в месте с опорными,крабы и шаровые, наконечник правый,катализатор,форсунки чистили за 2 раза за 6 месяцев.(Незнаю

Ну вот. Сегодня уже за одну поездку стартер 2 раза включился сам.Скоро должен зажужжать основательно!!! Ох!!!!!!!!!!!!!

У моих друзей 4 - х годичные девятки сыпятся не хуже моей.

Повторюсь! У меня этот прикол давно и катаюсь по принципу "хороший стук всегда вылезет наружу". Но он как то не вылазил никак. Потом жена как то умудрилась вытащить ключ с замка в положении "0". Естественно назад ключ я так и не смог вставить.Думал что придется менять весь замок.В продаже было 2 образца.Старого и нового типа.Старого типа был очень похож на мой за 130 грн.,но была какая то розетка для какое то реле.(у меня такой нету). И тип нового(185грн).копия моего но очень короткий ход ключа.Продавец на отрез отказался поменять замок в случае если замок мне не подойдет.И я не решился брать

Она ставится между секретом и корпусом замка. Когда собираешь замок она ставится самая последняя и просто соеденяешь две части замка (крепится вроди 3-мя винтами) скрутил, пробуешь и должно всё работать. Я сам думал что не соберу но оказалось всё на много проще.Отдельно будет проблематично найти!

У меня эта проблема давно! Я уже поменял секрет! Сейчас я катаюсь вообще без пружины так как тоже на нее грешил. Ключ сам отворачую.Она меняется елементарно!

Я тоже на это в первую очередь грешил, но вроде не здесь собака зарыта.

А я не дописал, забыл. Я после таких приколов стартера. Рукой сам после заводки машины каждый раз отворачиваю ключ подальше против часовой стрелки мм на 3-4 ну что б и зажигание не выключилось ну вы меня типа поняли! Непомогает. Все равно зараза иногда включается. Ну сегодня к примеру молчит. не включился ни разу!

Всем привет! Такая вот проблемка! Стартер иногда включается сам на ходу. И при том (может правда совпадение но уже 4 раза) если еду с роботы то на одном и том же промежутке дороги. И не более 1 раза за поездку. Бывает поездки проходят без вмешательства стартера. За что начинать дергать в машине? Дякую!

Поблемма решилась установкой 4-того реле зарядки и нового кондера. Или хрен его знает,но все уже работает нормально!

что никто больше, кроме меня такого не видел??

Акамулятор проверял холодный при -6. Значит у меня врет долбаный индикатор за который я переплатил 50 грн.http://www.youtube.com/watch?v=z5_cYXdhvW8&context=C3ff6227ADOEgsToPDskJTH1ECGGEvOumx7jY_NYpn http://www.youtube.com/watch?v=CmNLfnKeFD4..._Gw_R7u2mjs0m5qВот получилось выложить видео злополучной лампочки. А может можна и так ездить, акум же не садится. Правда может накрыться в скором будущем.

Может такое кто уже видел. Только что померял напряжение на клемах, скачет от 14,6 до 14,3 В. Индикатор акума показывает что нужна срочная зарядка хотя напряжение на нём 12,3 В. В друга на 9 на акуме 12,7 В и не парится особо правда акум без индикатора.Какое должно бить напряжение на заряженом акуме?Или как его проверять?Опа, а что видео нельзя загружать???? А можно мне загрузить пару видеофайликов по 30 сек.