Boks911

Доброго времени суток, форумчане! ВАЗ 2108 - карбюратор, газ. Ситуация следующая - поменяли термостат, старый не до конца закрывался. На новом термостате датчик температуры ведет себя совсем не так, как было прежде. Езда по трассе: остановка на светофоре: Вопрос. Это нормально? В каком положении должна быть стрелка? Новый термостат открывается, оба радиаторных шланга горячие, вентилятор включается, но если раньше стрелка почти никогда не доходила до вертикального положения - то сейчас она там живет. Да, и еще некая закономерности, если едя по трассе бросить газ и на нейтралке катиться пару-тройку километров - температура уменьшается, и как только нажимаю на газ - сразу возрастает до указанных на фото.

Стерлась внешняя и внутренняя колодка на одном колесе. Супорта - менять, колдун менять.

Доброго времени суток ув. автолюбители. История такова: Как-то давно выходя утром из дома заметил капли тормозной жидкости на асфальте под машиной - оказалось течет с заглушки колдуна. Не особо пририкаясь, как обычный славянский человек, засунул эту заглушку по самое нихачу - течь прекратилась. А сегодня случился папандос на скорости в 70 км/ч пришлось резко тормозить - как результат мой 2108 развернуло градусов на 150, причем один в машине, дорога пустая и прямая. Слава богу без последствий. Затем несколько раз разгонялся и резко тормозил - 1 раз из 5 правое переднее колесо слабо тормозит. Абсолютно понятно, что регулятор жидкости менять. И теперь внимание вопрос: пол года назад менял передние колодки - правая колодка была больше выработана, чем левая, может быть такое, что не работающий колдун каким-то чудным образом влияет на работу переднего правого тормоза? Супорт вродь нормально открывается и закрывается. Спасибо!