Может много и познавательного для начинающих. Но как по мне изначально вкладывается неправильный принцип самой стенограммы. А именно стенограмма должна описывать не дорогу (её «геометрию»), а ДЕЙСТВИЯ самого пилота, траекторию движения его автомобиля. Именно этот принцип используется быстрейшими пилотами. Та стенограмма, которая описана выше, позволит ехать быстро и на слух, но она всё-таки перенасыщена излишней информацией, а именно «подброс на выходе на грунт», «заход слева-направо» и т.п. Если кому интересно могу дать ссылку на дополнительные материалы по данной тематике.
С уважением Адриа
