O6JIOM

Участник
  • Публикаций

    244
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент O6JIOM

  1. копаясь в недрах междунета наткнулся на такую штуковину, как раз в тему http://www.snr.com.ru/solution/speed/snr_speed2.htm высокоскоростные керамические подшипники с рабочими оборотами 100000.
  2. Господа возник вопрос. Имеется карбюратор Вебер с автоматическим подсосом, не держит холостые и как отстроить автомат подсоса.
  3. Встречался с такой хренью на Ауди (непомню модель), привод от промежуточного вала к нагнетателю поликлиновым ремнем и шкивчик там был оч маленький. И на каком то ХЕМИ ставится нагнетатель с приводом от промежуточного вала.
  4. Выше, в теме, есть краткая формула расчета и в ссылке полная. В полной, очень подробно расписано как выбрать тот или иной коллектор. По формуле подставляешь данные и получаешь длину одного патрубка, затем по формуле Бернаули считаем ударную волну ... в принципе все просто )
  5. O6JIOM

    Анекдоты

    Парень - своей девушке, в машине: "Маша, я читал про оральный секс во время движения за рулем. Давай попробуем!" - "Нет!" - "Ну пожалуйста!" - "Я сказала, нет!" - "Ну хоть разочек!" - "Вася, вот получишь права, сядешь за руль - я у тебя отсосу. А пока я веду машину - нет!"
  6. Все зависит от конфигурации мотора (какой РВ, какая система питания и т.д. и т.п.)
  7. Тема стронгера добиться правильной отдачи выпускной системы а не погасить звук, хотя звук он тоже гасит.
  8. В польше на выставке видел 2108 на полном приводе, коробас с Т4 мост с БМВ Е36 1.6.
  9. http://www.u-tube.ru/pages/video/14279 Валера вот так надо ездить
  10. Ты знаешь я знаю, но не все знают что этиленгликоль по разному называют. А красители по идее добавляют для выявления течи, и только у нас для красоты.
  11. Не слабо так поцарапали крышу) Удачи, терпения и деньгов побольше.
  12. Глубоко, не глубоко)), какой 4 Stars или MG Race. покажи какой В любом случае. коллектора 4-1 узкофазные, настроены под малый разброс в 1500 - 2000 оборотов. 4-2-1 дает меньше, но в более широком диапазоне оборотов, а те 4-1 которые лежат у нас на рынках, сделаны под высокие обороты
  13. хм... а как я узнаю какая длина патрубков, какой диаметр. Я мысли читать не умею и телепатией не обладаю ) хоть бы фирму назвал.
  14. Еще проверить течь Тосолов и Антифризов можно УФ лампой. В Тосолы и Антифризы добавляют красители, которые проявляются под УФ освещением.
  15. М16 - Под лупой плавиться приклад АК47 - Под лупой можно рассмотреть до сих пор работающую вместо смазки вьетнаскую грязь Трехлинейка - Под лупой можно увидеть пропитавшую дерево КРОВИЩУ М16 - Клинит когда грязная AK47 - Работает когда грязный Трехлинейка - Не была чистой момента выдачи в войска в 1932ом М16 - Сотни движущихся деталей скрепленных десятками болтов и винтов AK47 - Пара десятков движущихся деталей, удерживаемых пригоршней заклепок и уродливыми швами пьяного русского сварщика Трехлинейка - три движущихся детали, два винта. М16 - Вы скорее умрете чем поломаете свою дорогущую винтов
  16. В принципе правильно, но не все могут себе позволить широкий вал. По этому и приходится мудрить выхлопом, а ехать аки феррари реальным пацанам хоцца аж до ус...ки а денег нет.
  17. Я начинал с картинга и нам приходилось делать саксафоны на лепестке. По поводу газодинамики и гидродинамики это одно и тоже. По поводу стендов спасибо попробуем. Меня вообще то очень тяжело обидеть , а к истокам я лезу лишь потому что турбулентные потоки не всегда создают сопротивление. Стронгер работает в выхлопной системе по принципу резонатора только в отличии от резонатора не создает сопротивления. Давай вспомним как на авто расположены резонаторы и для чего они нужны. Месторасположением резонатора мы отстраиваем диапазон рабочих оборотов, т.е чем ближе мы смещаем резонатор к двигателю
  18. И я не первый день на свете, и на двухтактники не ты один саксофоны строил, а выпускная система напрямую зависит от гидродинамики. А формулу Бернаули в саксофонах ты наверно не применял если говоришь что гидродинамика прицеплена сюда.
  19. Я в предыдущий раз четко написал для чего был установлен стронгер, цитирую "...машина стала увереннее разгоняться с места,вплоть до ,примерно,4000 об/мин,далее разгон был очень вялый,хуже,чем при штатной системе. Через пару дней,установили стронгер 320 мм и поведение машины изменилось.Разгон с места чуть-чуть ухудшился,но всёравно остался лучше,чем на штатной системе,примерно с 2000 об/мин, появился ощутимый "подхват" и где то с 4500 об/мин,ещё один ,лёгенький "подхват",т.е. машина уверенно разгонялась до 6000 об/мин." Еще раз перечитай с начала дискуссию, только внимательно пожалуйста. Я к с
  20. Но обогащенную смесь никуда не денешь )) Я знаю принцип инерционного дожига смеси. И в обоих случаях в нормальном режиме смесь нормальная. Только в твоем случае эффект достигается за счет обогащения смеси естественным путем. А в моем случае принцип обогащения похож на твой, только достигается за счет отключения зажигания и включения искры в выхлопе. Так что принцип один и тот же. Достижение эффекта разные. Определить довольно просто. Насыпаешь внутрь муки, трясешь и светишь фонариком)) В первичном объеме или перегородка ближе или изгиб будет меньше.
  21. Есть разница, первичный и вторичный объемы разные(первичный меньше по размеру к двигателю).