Valeriy Cheh
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Valeriy Cheh
-
И 95 и 92 (вчера заправил на КЛО). Вонючий какой-то и детонация сумасшедшая! 95-м заправился на ТНК - эхвект тот-же.
-
Интересные ты вещи говоришь, magellan, а главное - правильные! Вот только не пойму, чего ты "новые" ролики советуеш менять на "старые". Известно же, что пластмасса меньше греется - ремню лучше. Хотя, с другой стороны (поскольку сам пользую старые), не известно как они переносят нагрузку оборотами. Просвети, если не трудно. Заранее благодарен.
-
Хрупковата она, правда. Уговорили ребята, спасибки, брать не буду!
-
А какие мнения о накладке на низкую торпеду от "балтики"? В воскрессенье видел на Перова за 170 грн. Смотрится не плохо, вот только метод ее крепежа - немножко смущает.... На двухсторонний скотч. Стоит брать?
-
Я брал заводской за 65, а за кооперативный просили 35. Заклинил через 2 месяца, помогла ВД.
-
Малаца!
-
Стоковую птицей, иногда, называют - есть такое. Я себе брал на Чапаевке. Сплошная - решетка+птица. Смотрится не плохо, правда немного помучался при установке и подгонке под тюнингованый бампер и крылья. А в общем - доволен!
-
Что делают хорошо - знаю. А вот скидочку б не помешало... Буду очень признателен, ато старт с 350 грн. меня не очень радует. Контора куда я обращался находится на Васильковской 45. Если что - маякни! Заранее благодарен.
-
Такое впячетление, что по колесам стреляли... Прям взорвались (конечно же не от хорошей жизни). В общем стою перед фактом замены. Кроме как заводских ничего на ум и не приходит... Не подскажете есть ли альтернатива данному вопросу. И стоит ли вообще ее искать... Заранее благодарен.
-
А утебя не цокает? Мне кажется, что это у всех 8-ках так двиг работает.
-
У меня такая же беда. Чем не пробовал лепить - отлетает. Паяться - не желает. Поэтому, по быстрому, стягивают скобами и шпаклюют. Как оказалось - не надежно. Материал какой-то стремный (краска не держется). Песком сдувает прям на глазах. Уже подумываю о замене его. Предложили на Васильковской сделать по высшему классу (дают гарантию что не треснет + покроют хренью для покраски ). Старт назвали в 350 грн.
-
Сегодня попал на окружной в пробку... После торможения (на выжатом сцеплении) почувствовал рывки. Нажал педаль сцепления до упора - рывки не пропали. Выключил передачу - все прекратилось. Включил предачу - рывков нету... Через некоторое время все устаканилось. Пора менять сцепление?
-
Сколько по деньгам тебе обошлось (стоимость+ работа)?
-
А как крепится? И что по деньгам? Я тоже спрашивал на Перова... Под стандартное крепление ничего не предложили. А накладное не очень смотрится. А что, в Питерских плохо видешь???
-
Ну от воды и грязи защитит - убедил. А как она переносит более плотное общение с сугробами и другими неровностями???
-
Тоже с подогревом???
-
Что значит правильная? Интересовался на Чапаевке, как-то, так мужик меня испугал. Говорит их видов много, надо смотреть подберать... Посоветуй, если не трудно.Заранее благодарен.
-
Ты меня успокоил!!! Значит знакомый еще что-то продаст мне...
-
Мне знакомый продал за 260... Хотя убеждал, что по рынку везде 280. Вот так-вот, выручил.... Кстати, есть стоковые, не в плохом состоянии + на них зеркала мертвой точки. Может кого интересует???
-
Значится, надо найти об кого "потереться" и все будет ок! А если серьезно, я пытался загнуть их руками - не получилось. Такое впечетление - треснут, но не загнутся! Хотя в экстримальных ситуациях все возможно.... После стоянки на Перова они загибаются не хило! Спасибо за консультацию!
-
Поставил себе питерские с подогревом. Пока, вроде, ничего! Но есть несколько аспектов, которые немножко настораживают: 1. Они не загибаются. 2. Крепятся на 3 шурупа (как и стоковые), но крепление пластмассовое. Кто-то испытовал их на предмет "цепляния" отдельных частей тела и предметов, которые очень близко стоят.
-
Блок разбирается без проблем! Самое сложное (как для меня) - вытаскивание разъемов с нижней части блока (это надо делать с салона автомобиля). Дальше очень внимательно осмотри степень окисления, прогорания (если оно есть). Промывать, желательно, спиртом. Потом высушить! Вроде и все... Желаю удачи!
-
Абсолютно с тобой согласен! На этих выходных я нашел очаг такой же проблеммы. Оказалось, вода залила блок реле-предохранителей через боковой разъем с уплотнительной резинкой. Резинка, вроде нормальная... но вот не очень плотно обжимала провода. Последствия попадания воды: 1. Окислился разъем, дорожки. 2. Пару дорог закоротило + одна прогорела. После реставрирования, пока, все работает.
-
В лютые морозы начала проявляться вот какая проблемка. С ближним (дальним) светом начинают работать дворники. Сейчас (с сыростью) они работают постоянно (1-е положение). Поехал к автоелектрику, изложил мысли представленные на форуме (замок зажигания, переключатели, релюшки). Оказалось, все проще! Проблемма в не хорошой герметичности блока предохранителей. Предложил бороться с этим таким образом: 1. Заменить сам блок. 2. Просушить, отреставрировать старый + придумать ему "крышу" (дабы вода с лобового стекла не стекала на него). Может есть еще какие мнения???