Artem76

Четкие у Вас цены. Запорожье. 150 гр. затемненные с подогревом. Питерские.

Ребята, може Бшь конечно и вещь, Но у НАС видать настоящих нет. Года 2 назад пробовал: Бош, Чемпион, SCK. В итоге остановился на Valeo. Год отрабатывают не издавая ни единого звука и едеально очищая стекло. Может и больше, но не пробовал. Перед началом зимы всегда ставлю новые. Езжу вроде бы не мало 45-50 тыс. км. Зимой машина тоже всегда работает. На щетки не жалуюсь. У нас, В Запорожье, они стоят 50-60 гривен за две штуки.

Он не только разбирается, там много интересного внутри. Сам, конечно, разберешь, а вот реставрировать лучше доверить человеку, котрый паяльник в руках держать умеет. Новый, под евро-предохранители, стоит 150 гривен (в Запорожье). Он намного качественнее внутри.

проблемы, скорее всего, в блоке реле-предохзранителей.

надо было все-таки кольца контактные посмотреть. похоже они на грани.

В цепи генератора нет предохранителя. Проверяй наличие возбуждения, как описано в предыдущем сообщении. Если напряжение есть, снимай шелоладку со щетками. Если щетки торчат больше чем на 5 милиметров, меняй шеколадку. Если все это не удачно, то снимай генератор. Но смотри, сначала, кольца на коллекторе. Диоды так быстро все не умирают. А хотя бы на половине ты бы ехал. http://nexus.odessa.ua/~vg/Al09/1ge1.html

... между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами на холодном двигателе должен быть (0, 2 (плюс/минус-0, 05) мм для впускных клапанов и (0, 35*(плюс/минус 0, 05) мм — для выпускных. Зазор регулируется подбором толщины регулировочных шайб... Это из книжки. Только я не понял, как ты по зазорам клапанов собираешься ремень выставлять. У тебя что, меток для ремня нет???