Diwal

у себя внутренние перекинул местами. через 3000 захрустели снова, причом одновременно)

есть от альфи! 5 шт.

какой раз удивляюсь конструкторам, которые умудрились в чуть не самое влажное место втулить монтажный блок, так кроме этого и розетку

согласен! левый на 30 - 40% ресурс меньше.

знайшов. грузики, з пружинками повилітали. підшипник також підклинював. з двох трамблерів зібрав 1 один нормальний, все змазав і маю щастя. давно машина так резво не їхала. всім дякую

авто 2108, 1.3 карб. проблема в тому що машину передьоргує при плавному розгоні. якщо тапку в пол - то калатне 3 рази і розганяється далі плавно. на оборотах вище 2500 теж все ОК. кут запалювання виставив стробом, пробував міняти +-, не помогло. карб відрегульований, свічі не коптить. є нюанс - знаю що в трамблері грузики посипались - відповідно розбалансований. це може повпливати? грішу на сцепу (відбігало вже 70 тис), але при рушанні з місця ознак ривків не має. зараз згадав за бензонасос. якщо не докачує, як провірити? поплавкова начебто бензом не бідніє. вже не знаю куди дивитись.

диодный мост или конденсатор скорее всего!

сними кастрюлю! проверь не откручена ли кришка карбика!! у меня було такое! ехал по неровности кришка пригала и сосала воздух) подтянуть гайки попробуй