Cepblu

любой не втулишь, ибо сам делал документы на машину и номера на движке должны совпадать по их базе (разница в цифрах есть если двигателя 1.1-1.5). Може тбыть, как прошел ТО, можешь ставить любой ))) Но при ТО, только тот двигатель, который написан в Тех. паспорте (1.1-1.5). ПО поводу какой двигатель резвее - мб 1.5 и шустрее, но над 1.3 работали на фирме "порше" )) инфа взята: История создания ВАЗ-2108

тоже верно )

интересуюсь с целью дальнейшей переделки в 16V (голова будет от калины). Что по Вашему проще соорудить? горизонталки или всетаки поставить инжектор?

вычитал, что 16V может работать от карбюратора )) каким образом?

на сколько расход увеличился?

перечитал его бортовик (Гурзуфа). И правда на блок 1.3 ставил голову (расточил блок). Ну вот человек сделал и не жалуется Хотя установка мозгов....и т.д. и т.п.

а как пишется его ник?

на блоке 1.5 написано 21083, а это значит документы переделывать...

чтоб не быть голословным вот: http://www.zr.ru/articles/58343

угу, крутильный )) поэтому и нравится )) читал сравнение калины 1.4 16v и калины 1.6 8v так у 1.4 и динамика получше будет.

документы переделывать...а, так 1.3 16Вэ никогда не встречал )

Собственно сабж. Имеем двигатель 1.3. Как на него можно поставить 16 клапанов? Слыхал, что можно поставить голову с калины 1.4 16V. Реально ли такое? Или дешевле купить новый двигатель? Инжектор в любом случае должен быть?

Стойки - есть амортизаторы, если пишут про кузов, думаю, будут уточнять о чем идет речь. Также обычно пишут какие стойки, т.е. заведомо уже пишут название амортизаторов.

я думал ты уже купил 2108

Честно сказать, у самого двигатель 1.3, но про то, что гнет клапана первый раз слышу )) и думаю что это не так...