YurKa

я уже тебе говорил, что твой пост читал (и тему по поводу видел/невидел считаю закрытой, если бы нашел для себя реальный совет-сказал бы тебе огромное спасибо) спасибо тем, кто не жаден на конкретику: Алик Дата 25 May 2006, 7:37 краник печки однозначно!

дафай хотя уже сам разобрался, нато здесь и форум

Кто то с иномарочными печками экспериментировал? в плане их монтажа на 2108/09/99??? хотя смысл-все равно б/у оно и в африке... Насчет брака-согласен, хотя без ремонта много не наездишь, а жаль

to Alik, Reno Кран меняют, радиатор проверили под давлением-там ок. Недеюсь выйти сухим))) to usja если ты имеешь ввиду свой пост, читал я его, сравни свой совет с моим вопросом-ответа не найдешь, поэтому я спрашиваю

изза этой жары ОЖ где то нашла слабину( теперь сушить/чистить, лишний гимор...

вчера без вскрытия все облазил, патрубки из мотоотсека в салон целые/сухие, патрубки справа от печки в салоне тоже прикол в том что по логике должно залить справа (ноги пасажира), а здеся слева коврик вчера поднял офигел, болото до этого тосол уходил до поллитра день, теперь представляю скока его у меня в загашниках))))) на всю зиму хватит)))

Старый вопрос, течет тосол... Но реально, все говорят, что если радиатор или патрубки печки, то должен течь справа на месте пассажира. У меня залило на водительском месте. Что может быть? Радиатор печки вроде новый. Кран печки может? Может у кого то было, подскажите!!!