stan_su

я прикручивал пока шплинт влез

Крути рулевые наконечники. Перед их заменой желательно было замерить их длину.

В Харькове Раст Стопом мне предлагали девятку обработать за 600-700

Эконометр может уходить влево потому что обороты падают.А когда давишь на тормоз(если даже предположить рабочий ВУТ) и падают обороты, то скорее всего бедная смесь. Выкрути на пару-тройку оборотов винт качества смеси.

было то же самое. трамблер был выкручен по максимуму к плюсу. купил новый и после настройки был удивлен, что теперь метка гораздо ближе к минусу. Да и машина едет, и расход устраивает.

разница относительно чего? ты сравнивал с другими приборами? прошу не воспринимать как издевку, интересно разобраться.

он только показывает момент зажигания. если пользоваться по инструкции, и первоначально все выставить по меткам, то все в порядке. не одно зажигание уже выставили. я конечно не великий спец, но как по мне стробоскоп работает по той же методике. не устраивает МД-1, используйте банальную лампочку. результат будет тот же, только геморойнее.

я не поднимал, как по мне, нет смысла

Если в двух словах:рейка крепится к кузову двумя скобами.наживи эти скобы, не затягивая.естественно, подключаем все рулевые тяги, наконечники. наживляем рулевую колонку на рейку. крутим руль, выставляем колеса ровно. разъединяем рейку и колонку, ставим руль ровно. Соединяем, скручиваем. у меня получилось идеально. но все равно тебе может понадобиться поездка на развал, там доделают ровнее. PS если напутал с терминами, прошу не пинать

http://www.neva-pl.ru/raznoe-MD-1.htmlну, в России он подороже будет я брал точно до 15 грн нашел еще ссылку http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/VAZ2109_karb.htm

Есть подозрение, что твоя машина ездила на газу. Может быть через самопальную трубку газ подавался в карб.если машина ездила на газу, то имеет смысл проверить зазоры клапанов. ну и на всяк случай совпадение меток, настроить зажигание

Купи прибор МД-1(мгновенная диагностика).стоит порядка 12 грн.там есть инструкция. все очень просто.

У меня была аналогичная проблема. Сначала купил новый карб, полностью перебрал его. Ничего не помогло. Потом решил проверить метки коленвала-распредвала. Увидел несовпадение меток где-то на 1 зуб. Перекинул ремень и все заработало. Может и тебе это поможет.Удачи!