NikDoroga

Вечная память...

Вот недавно в Интернете повстречал ссылку: http://www.autoiservice.com.ua/rus/menu-33/content-136/ Вот и задумался: а хорошо ли мы знаем историю модели? Что ни говори, а для своего времени это был вполне приличный аппарат. Вот пример. Один мой знакомый купил машину еще в восьмидесятых годах. Как-то раз он мне признался, что первые года три не знал даже, как устроен двигатель. Мол, не было поводов колупаться в двигателе, потому и не заморачивался. Да и сейчас, не смотря на обилие иномарок и новых "Лад", именно 2108 остается любимой для многих. Разве не так? Вот и появилась идея высказаться по

У меня такая же как на фото, а в "мурзилке" в самом конце написано, что должно там присутствовать!

Есть сумка. Между фонарями крепится на резиновых ремнях, у меня там домкрат, насос, фонарь, все ключи (штук 20), и куча всего разного. Висит себе там, типа в нише, и совсем не мешает.

На выходных поставил на передок, машина держится на дороге неплохо, даже на мокрой трассе, хотя быстро сейчас не езжу(двигатель после капремонта - обкатка). Кстати при проезде по спецнанесениям перед пешеходными переходами ( красные рифленые штуки) шум от колес стал намного меньший по сравнении с Капитаном, я пока доволен, тем более, что SQ достались на шару!

Спереди стоит Росава Капитан, задние порвал зимой на рельсах, поставил SQ(достались на шару), как по мне то нормальные шины, малошумные, дорогу держат неплохо, хотя стоят сзади, то говорить сложно, но по сравнении с БЦ-20 - разница чувствуется.

Надо искать выжимной с металической втулкой! Импортные бывают! Себе ставил комплект Valeo, но подшипник не поставил, так как у него пластиковая втулка(есть горький опыт эксплуатации), а купил французский выжимной с метал.втулкой за 45грн.(цена 2007 года)

Слышал, что на ул. Институтской где-то есть МРЭО которое регистрирует авто купленное в Киеве (при этом покупатель прописан в другой области) и выдает номера той же области. По идее должны и снять там.

Судя по фото, при затягивании ручника, прижимается наружная колодка к диску (трос ручника при этом фиксируется на скобе и ничем не касается к телу суппорта), а диском ты не прижмешь поршень цилиндра никак, и "подводку" делать не придётся!

Разобрать и посмотреть что там случилось. Только осторожно, так чтоб не раскрутилась пружина. Я сам себе делал.

Было и уменя похожее. Поставил новое сцепление - без изменений. Скорее всего это подушка.

У меня 1.3, машина 88-го года, по трассе разгоняю до 160км/ч

В Эпицентре самоклеющийся черный типа поролон стоит 20грн за 1м*2(толщина 2, 3, 4мм). На авторынке в два раза дороже!

У меня стоял еще Made in USSR, но немного был поврежден защитный кожух, ну я и решил заменить на новый (хотел порадовать машинку новой запчастью). Покупал недешевый (60грн), старый от радости выбросил, а теперь жалею. С того момента поменял уже их штук 6. Вот такое качество!

У меня болт крепления генератора чётко проходит под лонжероном. Легким движением руки я его вынимаю под аркой, предварительно открутив заводскую защиту и отогнув подкрыльник!