Стас8
-
Публикаций
4 255 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Стас8
-
уже год прошел, как успехи?
-
Что стоит подогнать голову? Это не безумный труд. У разных людей разные отношения с настройщиками. у кого-то скидки, у кого-то халява. турбу прилепить, тоже ничего сложного, благо сейчас для этого все есть в свободной продаже. либо под ключ 14000тыс. карбы? на них еще динозавры ездили не хочу обидеть, но пара карбов это старая технология форсирования вазика. ну ладно, я не об этом. хотел спросить, а как их настраивают эти карбы? по широкополоснику? как следят за смесью? и последние, я не знаю по поводу инокарбов, но солекс однозначно не надежней инжектора. по теме. лично не катался, стоял у з
-
Это была метафора, т.е. так никто не ездит, если так никто не ездит так зачем об этом спрашивать?не печалься!
-
Я вот со всеми согласен, бмв это круто, все классно: кожа, рожа, деревяшки, 250 комфортно, тихо - это понятно. Допустим опелю с его придаточными и его мотором будет легче держать стабильные 200 за городом. но вот у меня вопрос. куда? куда вы ездите с такой скоростью? Я быстро езжу только в Днепр и то еду 160-180 местами 200. может я чего-то не знаю, но где еще можно стабильно, комфортно держать 200? под словом комфорт я, не имею ввиду тишину и климат, я говорю про уверенность в безопасности.
-
та я тоже толком ничего не понял в общих чертах.опелефилы утверждают что турботаз не проедет 200 км со скоростью 200км/ч, а вот опель за 2000 баксов может.
-
А прокормишь 3000 литра до Днепра? Я что-то не пойму что ты про дальняк говоришь, я в прошлом году гонял в Феодосию оттуда в Кирилловку, потом обратно в Феодосию и домой в Харьков и что? Что мне твои 200 км до Днепра? смета не интересует, да и вообще "дешевле" не интересует , я хочу ездить на жигулях.
-
Чак Норис паркуется.
-
согласен. да и обвес красивый найти на 8 легче ну однозначно веселее чем на опеле
-
-
Я не знаю на сколько легко купить запчасти на опель, у меня есть еще рено 19 - иногда сложности возникают+очень мало альтернатив. Тут тоже спорить не буду, если брать в общем,о всех комплектующих, я думаю качество у опеля по выше. мне кажется тебе стоит быть более объективным. ты выбрал красивый кадет в обвесе и страшную 8 в стоке. и я не думаю что подобное авто ты купишь за 2500 цены: гена 500-1000(800 нормальный) стартер 500(нормальный) ремень грм 100-250(оригинал Балаково) приоропрокладка от 60 грн
-
А никто не писал про тапку в пол, писали про скорость. читай внимательно. не хочу обидеть, но кадет просто принципиально считаю помойкой старой, может для гонок он и годится, но у нас теме стрит турбо. читай внимательно. ну дальше своего носа ты не видишь, точнее кадета. я не писал что зубила самая лучшая. я лишь написал что опель за кадет выглядит морально старше. читай внимательно. ты абсолютно прав! может взять опель и будет дешевле.но "дешевле" не интересует и религия не позволяет все зависит от того кто так использует авто. у меня до сотни 6.2 я езжу по городу. я считаю это классно, в
-
Не обоснован он с твоей стороны, потому что ты постоянно сравниваешь разные вещи. то ты про гонки, то ты про максималку, то ты про цену,то про комфорт, то про дешевизну доработок. ну тут же тема стрит турбо, а не собери бомж проект и надери всех.давай расставим точки. за 2000 комфортный опель не купишь. за 2000 ездить на авто 210 не получится. за 2000 можно купить опель в морально старом кузове, зубило выглядит гораздо свежее из-за того что их не так давно прекратили выпускать. Что 2108 за 2500, что опель за 2500 это хлам. запчасти на ваз гораздо доступней.
-
ну вот вектры за 2000 http://avtobazar.ua/poisk/avto/?make1=1374...p;only_photo=onкадеты посмотрел, они дешевле и действительно можно купить за 1500-2500, но я не пойму почему ты на классике? распродай свой мотор, продай свою шестеру и купи кадета. почему ты до сих пор на убогом автовазе? с тобой больше не о чем говорить, после этой фразы. та мне кажется тут обратная ситуация. да, я не устаю удивляться, то опель комфортный, то максималка у него большая. Я не знаю какой можно купить опель за 2000 и ездить на нем 210, это по меньшей мере глупо и небезопасно. догонит он меня та трассе, ахаха)))
-
ну как написано в интернете
-
старая вектра очень комфортная? Чувак, то ты в нормальных зубилах не ездил.а по настоящему комфортная так это камри в 30-ом кузове. второй момент, ты сам все написал. опель + 2 зелени = 200 сил. ваза + 2 зелени = (в моем случае) 240 сил и я думаю момента по больше. и третий момент, сколько раз ваш опель с полным багажником и 4 людьми на борту ездил на море и с каким расходом?
-
Я люблю ваз! и я теряю не большинство тазов) а большинство инотазов))Я просто езжу по городу. у меня мощная городская машина) и я люблю светофорные гонки, люблю расстроить пару мажорчиков перед сном). люблю по трассе кого-нибудь чпокнуть) вот для этого мне нужна турба. а ты предлагаешь купить мне старинный опель у которого когда-то в молодости было 150 сил Я люблю ваз! и я теряю не большинство тазов) а большинство инотазов))Я просто езжу по городу. у меня мощная городская машина) и я люблю светофорные гонки, люблю расстроить пару мажорчиков перед сном). люблю по трассе кого-нибудь чпокнуть
-
Я абсолютно согласен с предыдущим оратором. у меня 2108 1.5 16 турбо, я строил машину для более интересного передвижения по городу и трассе, мне все равно за сколько она проедет 402 метра, я не хочу на гоночки, у меня не тот бюджет и у меня машина на которой я езжу круглый год по 50-100 км в день и для меня важно чтоб она не разваливалась. так к чему я говорю, строил я все сам, консультируясь у Колодяжного, Сергей Иванович только настраивал все это мне обошлось около 2000 баксов, а намерили мы 240 сил. так вот за 2000 зелени я получил: 240 сил, задорно пшикающую тачку, хороший низ, хороший к
-
Что-то разговор зашел не туда, мы говорили о том что человек продает свой опыт и уберегает от нерациональной траты денег. спорт это спорт. город это город. Колодя создает отличные тачки, за умеренные деньги, человек получает в сжатые сроки готовый "под ключ" хороший городской мотор, с нормальным ресурсом и нормальным расходом, а что еще нужно?
-
шильдиков нет, а ручки внутренние только в комплекте с обшивками, я ж потом обшивки никому не продам без ручек.
-
возможно, но цена тебе не понравится. Дроссель 250 Магистрали 150 Рампа 150 Форсы 250 проводка форсуночный пучок 50 ДМРВ 300 Лямбда 130 ДД 80 ДПКВ 50 Модуль 350 контроллер 250 проводка 250 тройник и ДТОЖ 70 Я продаю комплект и так очень дешево. либо, так чтоб мне было интересно, могу скинуть 150 грн от начальной цены. т.е. за 1150грн без бака, шкива и реса.
-
сейчас нет.да и железо у нас очень дорогое.цена 1200 грн за голую дверь.
-
Добрый день, зеркал нет сейчас нет. 450 грн
-
-
новые тачки!
-
ну, я думаю, по такому вопросу стоит позвонить автору и поговорить т.к. так очень сложно дать ответ, не понятно чего ты хочешь. турбировать все-таки растяжимое понятие. сколько сил, на какой турбе,с куллером или без, какая компоновка, какой конфиг ну и т.д.