temych_p

Вітаю. Років 10 тому замовляв тут титанові секретки на ваз 1117. Як зараз справи з виробництвом?

Меня интересует.

на стандартные пластиковые боковины смысла нет, их надо укреплять, переделывать для более тяжелой полки. интерес имеено к полке с боковинами, дабы динамики ушли в боковинки и полка снималась. на стандартные пластиковые боковины смысла нет, их надо укреплять, переделывать для более тяжелой полки. интерес имеено к полке с боковинами, дабы динамики ушли в боковинки и полка снималась.

может есть вариант просто большой полки, чтоб выкинуть пластиковые штатные боковины? (как 2112 выше)

узнайте, плиз.

Привет. Интеремсует российская полка с боковинами для Калины 1117 Универсал полка с боковинами для Калины 1117 Универсал

У меня десятка 2001. Проблемы были в коробках 99-2000 года. По сравнению с 2109, коненчо, в салоне намного приятнее и комфортнее. Про рулежку - все решается установкой 3-4 распорок - на рулевую рейку, так называемый Усилитель щитка передка, нижней на рычаги и верхней на стаканы. и можно ездить

Промыть дроссельный узел, канал РХХ и канал малого круга вентиляции картера. Тонкий такой штуцер на клапанной урышке и идет на ДУ. Там шланг хоть и толстый но сечение у этого канала меньше милиметра, иногда забивается. А вооюще, причина этого явления - в прошивке. Для уменьшения выкида СО при закрытии дроссельной засмлонки применяется обеднение смеси, смесь переобедняется и или провал, или глохнем. Но это вторично. Первично надо иметь чистый ДУ.