Impulse

Датчик вкручивается в коробку - при включении задней передачи - огоньки сзади загораються Едем дальше: Неделю назад заменил масло. Последние 40 тыс. отъездил на Маноле.. 10-W40, но чего-то захотелсоь сменить на Shell... Итак: Масло + промывочное масло + масл. фильтр + возд. фильтр + топливный фильтр + прокладка поддона = 200 грн. В процессе замены снял поддон... уж больно интерестно было - что там и как... Оказалось чистенько... даже обалдел.. ждал комки грязи, (как никак 150 тыс мотору)... Замени масло, выехал и все вроде бы ок. Машинка едет приятно... и т.д. Но через час катаний по городу

Всем привет. Суббота. поход в автомагазин был для меня плачевным: 1. передние колодки (комплект) - 30 грн. 2. задние колодки (комплект) - 60 грн. 3. тормозная жидкость (400 гр.) - 9 грн. 4. тормозные шланги (комплект) - 30 грн. 5. распорка на стаканы - 100 грн. 6. резина 175/70 * 2шт. - 350 грн. 7. пленка тонировочная (три рулона) - 130 грн. 8. веторвички наружные (комплект) - 65 грн. 9. датчик включения заднего хода - 10 грн. 10. масло в коробку - 20 грн. 11. Грунтовка (банка) - 25 грн. 12. краска в аэрозоле - 30 грн. 13. Свечи форкамерные - 45 грн. 14. Тормозной цилиндр пер

Салют! В субботу потянуло со знакомыми прыгнуть с парашютом Пока ехали в Бородянку, очко сжалось как у десантника. По городу мотаться еще можно было на моем жужике, но трасса "Киев - Чернобыль" заставила задуматься о смысле жизни. 1. Тормоза... практически пропали при спуске с Московского моста. Т.е. педалька жмется с усилием, но машине пофиг... вроде тормозишь одним ручником и с изношеными задними колодками... Подозреваю, что из-за пробок че-то там нагрелось (диски, колодки) и потеряло свои "тормозные" свойства. 2. Грохот в передней подвеске. Музыка не смогла погасить этот шум...

не совсем поздно я еще не выехал. Стойки скорее всего на днях перекочуют в другую машину из-за проблем с финансами. перекочуют полностью, т.к. на чем-то нада ездить и зарабатывать. Десяточные чашки уже нашел. Себе буду ставить СС-20 - адназначна. + заодно пружинки сразу куплю. + 14 тормоза.

Привет народ!!! Растолкуйте, пока не натворил делов: 1. С чем могу столкнуться при установке Торпеды от Вектры А? парят вместе с печкой, рулем, поастмассой, приборкой. Может че-то нада варить на кузов (крепления, ручки, ножки) 2. Маляры - худжожники есть? Инетерстно - каким грунтом лучше задуть машинку перед покраской? Какую краску лучше купить? (марка) С цветом не определился: Черный, Мокрый Асфальт, Темно-темно синий... (почти черный). металлик. Сколько нада и того и того на машинку. Пробрел себе накладные порожки, симпотные такие - но без понятия как их к кузову прибить... зоче

Физкульт привет. Вот затерялся немного в повседневной истории. Попытаюсь продолжить начатое дельце. За прошедший год особо сдвигов никаких - работа подпортила все свободное время Сейчас имеем вот такое состояние дел: 1. В автомобиле полностью демонтирован салон, проводка, двигатель. осталась ходовая, которую перебрал в пршлом году. + тормоза. Пока все стоит ВАЗовское, никаких спортов нет. 2. Оказалось слишком много мест на кузове, где под завдским герметиком - все ржавое. герметик ушел в историюю. 3. Передние крылья - лажа полная (зазор между капотом и крылом - в сантиметр с каждой

А какие стояли подшипники до замены? Почему именно стоковые? Проста я наабартота ставлю себе 10-е.... мож зря?

А вопрос: зачем те иномарочная проводка? У мня стоит заводская - правда немного добавлено проводов- ща и сам не разберусь, но все на ура работает. Мож у тя ЧЯ глючит - окислился? Хотя я не спец, ниче не скажу по этому поводу....

Доброй ночи. ИМХО поставь себе нормальные брызговички. (это голос души, т.к. недавно ехал в городе за одой девятиой - понял - родные г............... полное.) У заводских креплений есть один минус - вся грязь, а зимой и соль, скапливается под креплением и кузовом - и гниет металл. Проверено. У себя выломал на обоих машинах это г..но. Поставил широкие "Sparco" и не жалею - кузов чистый, и го...а меньше под бампером. Правда денег стоят. Примерено 75-90 грн. а Перова. Я брал черные - думиаю вообще надпись керосином выпалить - будут строгие такие.

доброй ночи. Седня попытался снять торпеду - не нашел средний винт. По умной книже - там их 5. Четыре ввобще отсутсвуют - а торпеда не снимается Собрал и установил обе стойки с пружинами. Очень даже ничго получилось. Покрасил рычаги подвески (насмотрелся Discovery) хром + серебро + черный цвет. Думаю на неделю после выезда хватит - дабы людей зависть заела К Толяну есть вопрос - нада два комплекта обвесов (бампера + пороги на 9тину) сколько будет стоить? Еще: дайте тел разборки, где торпеды от вектры есть даром...

Доброй ночки. Седня заменил пыльник на рулевой рейке. Помучался, пока заводские гайки поскручивал. Друзья подбросили канистру авиа керосина: вот помыл сапун под крышкой клапанов (тама сеточки такие стоят, и еже ле забиваются - масло летит в кастрюлю и в двигатель... проверено). Собирал стойки на 10шные подшипники и столкнулся с такой бадой: подшипник зажимается на верхней чашке пружины и стойка не поворачивается. Пришлося шайбы искать и подкладывать - подошли для регулировки развала/схождения. Попытался открутить корзину от маховика - сломал два вареных воротка и разорвал ключик на 10 - тепе

Салют. Работы продвигаються по маленьку - готовлю кузов к покраске. Вытянул двигатель. Выбросил кучу трубок от катализатора, проводов. Снял коробку и понял - сцепление отсутсвует.... диска не видно Маховик с коленвалом вращается двумя руками - мож в двигателе компресия отсутсвует и нада перебирать? Вопросик: дайте ссылку, где мона фотки по обвесам посмотреть? и так чтоб с ценами... На этом и откланяюсь...

Вот присмотрел оптику на авто: Жду коментарии(кто использовал, пользует, продает)...

Стойки пребрал, почистил, смазал. При сборке жаба задавила отдать на СТО еще 10 грн за закрутку гайки и соорудил такой ключик: Взял кусок трубы (диаметр подобран на глаз, так чтобы шток проходил внутрь, а труба становилась на гайку), болгарку, тиски и за 20 минут все было готово: 1. отрезаем кусок длинной 10 см. 2. делаем зарезы в торце трубы так, чтобы получился крестик. 3. на боковине делаем два надпила для ключика (я использовал ключ 27/32) съэкономил на бутылку преобразователя ржавчины...

Первые затраты: Купил два опорных подшипника с 2110 (спициалисти посоветовали - вроде ходят дольше, и мафынка немного выше становиться) российские по 100грн = 200грн. Ремкомплект стоек = 5 грн. Масло в стойки = 15грн. Стойки раскрутили на СТО за 10грн. Тормоза пока не приобрел - да и зачем они нужны Потихоньку чищу ржавчину и подкрашиваю.... На моей отвалился глушитель - рев теперь как на F1....