Impulse

Участник
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Impulse

  1. Датчик вкручивается в коробку - при включении задней передачи - огоньки сзади загораються Едем дальше: Неделю назад заменил масло. Последние 40 тыс. отъездил на Маноле.. 10-W40, но чего-то захотелсоь сменить на Shell... Итак: Масло + промывочное масло + масл. фильтр + возд. фильтр + топливный фильтр + прокладка поддона = 200 грн. В процессе замены снял поддон... уж больно интерестно было - что там и как... Оказалось чистенько... даже обалдел.. ждал комки грязи, (как никак 150 тыс мотору)... Замени масло, выехал и все вроде бы ок. Машинка едет приятно... и т.д. Но через час катаний по городу
  2. Всем привет. Суббота. поход в автомагазин был для меня плачевным: 1. передние колодки (комплект) - 30 грн. 2. задние колодки (комплект) - 60 грн. 3. тормозная жидкость (400 гр.) - 9 грн. 4. тормозные шланги (комплект) - 30 грн. 5. распорка на стаканы - 100 грн. 6. резина 175/70 * 2шт. - 350 грн. 7. пленка тонировочная (три рулона) - 130 грн. 8. веторвички наружные (комплект) - 65 грн. 9. датчик включения заднего хода - 10 грн. 10. масло в коробку - 20 грн. 11. Грунтовка (банка) - 25 грн. 12. краска в аэрозоле - 30 грн. 13. Свечи форкамерные - 45 грн. 14. Тормозной цилиндр пер
  3. Салют! В субботу потянуло со знакомыми прыгнуть с парашютом Пока ехали в Бородянку, очко сжалось как у десантника. По городу мотаться еще можно было на моем жужике, но трасса "Киев - Чернобыль" заставила задуматься о смысле жизни. 1. Тормоза... практически пропали при спуске с Московского моста. Т.е. педалька жмется с усилием, но машине пофиг... вроде тормозишь одним ручником и с изношеными задними колодками... Подозреваю, что из-за пробок че-то там нагрелось (диски, колодки) и потеряло свои "тормозные" свойства. 2. Грохот в передней подвеске. Музыка не смогла погасить этот шум...
  4. не совсем поздно я еще не выехал. Стойки скорее всего на днях перекочуют в другую машину из-за проблем с финансами. перекочуют полностью, т.к. на чем-то нада ездить и зарабатывать. Десяточные чашки уже нашел. Себе буду ставить СС-20 - адназначна. + заодно пружинки сразу куплю. + 14 тормоза.
  5. Привет народ!!! Растолкуйте, пока не натворил делов: 1. С чем могу столкнуться при установке Торпеды от Вектры А? парят вместе с печкой, рулем, поастмассой, приборкой. Может че-то нада варить на кузов (крепления, ручки, ножки) 2. Маляры - худжожники есть? Инетерстно - каким грунтом лучше задуть машинку перед покраской? Какую краску лучше купить? (марка) С цветом не определился: Черный, Мокрый Асфальт, Темно-темно синий... (почти черный). металлик. Сколько нада и того и того на машинку. Пробрел себе накладные порожки, симпотные такие - но без понятия как их к кузову прибить... зоче
  6. Физкульт привет. Вот затерялся немного в повседневной истории. Попытаюсь продолжить начатое дельце. За прошедший год особо сдвигов никаких - работа подпортила все свободное время Сейчас имеем вот такое состояние дел: 1. В автомобиле полностью демонтирован салон, проводка, двигатель. осталась ходовая, которую перебрал в пршлом году. + тормоза. Пока все стоит ВАЗовское, никаких спортов нет. 2. Оказалось слишком много мест на кузове, где под завдским герметиком - все ржавое. герметик ушел в историюю. 3. Передние крылья - лажа полная (зазор между капотом и крылом - в сантиметр с каждой
  7. А какие стояли подшипники до замены? Почему именно стоковые? Проста я наабартота ставлю себе 10-е.... мож зря?
  8. А вопрос: зачем те иномарочная проводка? У мня стоит заводская - правда немного добавлено проводов- ща и сам не разберусь, но все на ура работает. Мож у тя ЧЯ глючит - окислился? Хотя я не спец, ниче не скажу по этому поводу....
  9. Доброй ночи. ИМХО поставь себе нормальные брызговички. (это голос души, т.к. недавно ехал в городе за одой девятиой - понял - родные г............... полное.) У заводских креплений есть один минус - вся грязь, а зимой и соль, скапливается под креплением и кузовом - и гниет металл. Проверено. У себя выломал на обоих машинах это г..но. Поставил широкие "Sparco" и не жалею - кузов чистый, и го...а меньше под бампером. Правда денег стоят. Примерено 75-90 грн. а Перова. Я брал черные - думиаю вообще надпись керосином выпалить - будут строгие такие.
  10. доброй ночи. Седня попытался снять торпеду - не нашел средний винт. По умной книже - там их 5. Четыре ввобще отсутсвуют - а торпеда не снимается Собрал и установил обе стойки с пружинами. Очень даже ничго получилось. Покрасил рычаги подвески (насмотрелся Discovery) хром + серебро + черный цвет. Думаю на неделю после выезда хватит - дабы людей зависть заела К Толяну есть вопрос - нада два комплекта обвесов (бампера + пороги на 9тину) сколько будет стоить? Еще: дайте тел разборки, где торпеды от вектры есть даром...
  11. Доброй ночки. Седня заменил пыльник на рулевой рейке. Помучался, пока заводские гайки поскручивал. Друзья подбросили канистру авиа керосина: вот помыл сапун под крышкой клапанов (тама сеточки такие стоят, и еже ле забиваются - масло летит в кастрюлю и в двигатель... проверено). Собирал стойки на 10шные подшипники и столкнулся с такой бадой: подшипник зажимается на верхней чашке пружины и стойка не поворачивается. Пришлося шайбы искать и подкладывать - подошли для регулировки развала/схождения. Попытался открутить корзину от маховика - сломал два вареных воротка и разорвал ключик на 10 - тепе
  12. Салют. Работы продвигаються по маленьку - готовлю кузов к покраске. Вытянул двигатель. Выбросил кучу трубок от катализатора, проводов. Снял коробку и понял - сцепление отсутсвует.... диска не видно Маховик с коленвалом вращается двумя руками - мож в двигателе компресия отсутсвует и нада перебирать? Вопросик: дайте ссылку, где мона фотки по обвесам посмотреть? и так чтоб с ценами... На этом и откланяюсь...
  13. Вот присмотрел оптику на авто: Жду коментарии(кто использовал, пользует, продает)...
  14. Стойки пребрал, почистил, смазал. При сборке жаба задавила отдать на СТО еще 10 грн за закрутку гайки и соорудил такой ключик: Взял кусок трубы (диаметр подобран на глаз, так чтобы шток проходил внутрь, а труба становилась на гайку), болгарку, тиски и за 20 минут все было готово: 1. отрезаем кусок длинной 10 см. 2. делаем зарезы в торце трубы так, чтобы получился крестик. 3. на боковине делаем два надпила для ключика (я использовал ключ 27/32) съэкономил на бутылку преобразователя ржавчины...
  15. Первые затраты: Купил два опорных подшипника с 2110 (спициалисти посоветовали - вроде ходят дольше, и мафынка немного выше становиться) российские по 100грн = 200грн. Ремкомплект стоек = 5 грн. Масло в стойки = 15грн. Стойки раскрутили на СТО за 10грн. Тормоза пока не приобрел - да и зачем они нужны Потихоньку чищу ржавчину и подкрашиваю.... На моей отвалился глушитель - рев теперь как на F1....
  16. В дыму - значит позади.... В даный момент катаюсь тоже на девятине, правда помоложе (1997), и люблю иногда в тапок подавить на светофоре - благо в Борисполе ночью это возможно. По-поводу фоток: найду интерестное - прицеплю.
  17. Теперь немного по работе... Все практически делается в первый-второй раз, посему вопросов будет многовато... Ковырялся в передней подвеске и с трудом разобрал стойки (отвинтил пружины). Оказывается конструкторы сделали классный крепеж опорных подшипников и стоек аморика - никаким ключем не отвинтить. Открыл умную книгу по ремонту/разборке и читаю: "отверните гайку 12 специальным ключем 000.0000.00 (0 - цыфры, на память не помню)..." Пришлось обтачивать советский ключик на 22, дабы он туда влез. При разборке сорвал болт крепления суппорта - теперь думаю, как выковырять. Супоорт постраел и раз
  18. Ну че. В принципе - старт дан был три года назад, посему пути назад уже нет. Для начала опишу авто в таком виде, в каком оно было: Полугнилой кузов, убитая ходовая/тормозная, Трухлый салон с засохшей мышкой внутри... Двигло выперло все сальники выперло, т.к. умный чувак залил !!!! 7 литров масла !!! в движок. Сцепление и ручник отсутсвуют.... (у чувака раньше беха была с 3,5 литрами - видать тестировал зубило не по-детски). Кстати, тело поезило на машине буквально 3 месяца............ Теперь опишу - что хочу: 1. Салон скорее всего с вектры; шумка, эл.пакет, хорошая музычка... 2. Снаружи ос
  19. Добрый всем вечер. Появилось желание вдохнуть новую жизнь в старую машинку - посему и пишу, надеяся на вашу помощь советами, критикой, да и материально Итак имеем ВАЗ 21093 1994г. 1,5л карбюратор; 5КПП; 160тыс.; 3 года разобранного гаражного хранения (на полках). Автомобиль шел на экспорт в страны Балтии - посему много под капотом мне непонятно. Цвет - темно корричневый металлик. Фотку не выложу пока, т.к. машина "разложена на полочки в гарже" Объем запланированных работ: Разборка -2003г. Варка кузова -2003г. Ремонт ходовой - апрель-май 2006г. Покраска - май-июнь 2006г. Сбо