Xander

грм порвался. погнуло 3 и 4ц выпускные клапана. решил поменять все 4 клапана

Здрасти всем. Подскажите пожалуйста. Я поменял клапана 4ш на 3 и 4ц. Теперь такой вопрос у меня практически нет зазора на 6 клапане там шайба уже 2.20 или 2.30 примерно, но зазор между толкателем и кулачком распредвала есть. Имеет смысл дальше притирать шайбу до нужно зазора 0.20 или все-таки необходимо головку скидывать и смотреть в чем проблема.

4-ступка. а карабку снемать или можно без съема.

Что то где то слетело, а куда лесть не знаю. Может кто скажет наверняка.

походу подсос тут не причем. как тока заводишь машину она арет пипец. тыс 4000-5000 если не больше. ЭПХХ вообще выкручиваю тогда начинает потихоньку сбовлЯть оборроты и глохнит как тока подносишь Клаппан начинает оппять арать что это может быть

хелп плиз

все тоже зубило. Заменил тросик и вот.

а что за датчик "хола"? Сори я просто новичек

меня все отговаривают типа ни надо зачем ездиет издиет. зачем туда лесть ппотом еще хуже будет как быть?

вот собственно и все. что это может быть?

) ну я уже договорился на понидельник с дядкой

у меня одно нет и как то напряг найти. Может пойдет от другой машины например от 6

Все равно не робит. Че делать куда лесть на что смотреть. Подскажите.

я машину недавно взял. начило глючить что я уже описал выше вот и палес туда

Всем здрасти! Сегодня снял монтажный блок в связи с пропаже сигнала и лап подсоса ручника и всех что идут понизу и еще вроде бы бако. Выявил что н-кол. Реле тютю. Судя по этой схемы нет как раз нет реле сигнала а на месте реле ламп стаят перемычки и еще пару нехватает. http://www.shematic.net/page-83.html Это типа сигнал походу напрямую кинули а лампы то че?