Никитос71

Участник
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Никитос71

  1. Всем привет! В России запрещено втыкать лампочки света разных цветов. А что если просто пленку на фары тонкую какого не будь цвета натянуть, пробовал кто?
  2. Пошатался по сервисам,гаражам типа сервисов в общем везде говорят либо лонжерон вырезать и новый ставить и на него прикручивать шпильками этот долбанный домик либо в варивать ремонтные латки латки 4500-5500 руб. лонжерон замена 8000руб. решил латать. еще можно капнуть пару швов и продать)))
  3. Позже выложу фото неполадки,чтоб было ясно суть и от этого цену подскажете
  4. нет.В Туле. это дорого ?.. с учетом того что вывесит зад часть авто,выставит колеса (правое назад ушло) приварит креплении под тягу +обварит латками. за это просит 5000р.. не знаю сколько это в гривнах
  5. В общем нашел сварчика он заломил 5000р.вывесить жопу выставить маятник и приварить с латочками эту коробку. или с заменой ланжерона 9000р... Вопрос... Дорого ли загнул? или норм ,отдавать.? Тип делает качественно. Сказал сам менять тип-о ланжерон нет смысла,железо хорошие есть к чему прихватить +латки+замажет все,говорит как позоводу будет + перед сразу под проварить чуть,ланжероны :.
  6. спасибо,Нииио! похоже на это место вроде как. да там проходят трубки и они целы! и днище не настолько раздроченно как на картинке. просто оторвалась сама коробочка..попробую найти спеца
  7. 98год. парни честно не знаю ланжерон ли это.скорее всего да, оторвалась коробочка на которой рычаг подвески крепится.сейчас поищу тему.
  8. Парни,в общем дело такое правая сторона заднего маятника отклеилось от рамы, то бишь крепление под маятник отлетели остались на самом и даже чуть выгнулись промяли днище... жуткий стук в салоне из-за этого. на сколько тяжел случай? сколько примерно в деньгах будет стоить проварить те места ( и за одно передние лонжероны шовчики положить) ...
  9. В общем менял датчик хола так как авто в обще не заводилось. теперь Заводится,ездиет но на низких оборотах с 0 до 2000 тысяч стрелка прыгает в плодь до глохнет...такое ощющение что чтото гдето каратит...перебрал карбюратор 0 эфекту,попробовал новый кэт тоже не прокатило,поменял крышку трамблера *0* эфекту.на высоких лборотах работает ровно... может быть окись на черном ящике? катушка в трамблере? датчик хола брак? воздух карбюр сосать? датчик на карбюраторе тоже не причем.его в обще заглушил... В общем советуйте братцы. обещяют полнотью дать трамблер новый попробовать есть смысл?
  10. Парни, на нейтралке машина (1,5 зубило) газует до 8 тысяч,работает нормально ,холостые держит. начинаю трогаться глохнит,на 4-5 тысячах только трогается и едит на этих оборотах на других троить начинает и глохнит. это карбюратор? может канденцат? или с зажиганием что? ... блин ,с утра перебрал карбюратор этот. весь день ездил. сейчас вот труба какаето 6(((((((
  11. что за полость:? Шруз новый воткнул все впоряде! сначало шумел,смазка разошлась перестал!
  12. (ПОХОДУ И ПРАВДА ПОДДЕЛКА ,SKB//// ВЗЯЛ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ФИНВАЛК, НА ВИД ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ СРАЗУ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ДРУГИХ,МНОГО ЧЕМ! В ОБЩЕМ ПОСТАВЛЮ ,ПОСМОТРИМ!
  13. В общем такая беда. в авто не спец в ремонтах его тоже . 2 раза подряд выскакивает левый внутринний шрус Соскакивает с гранаты ломая и корёжа стопор... Фирмы были Кронер и схинвалк. сейчас вновь стою на приколе , и думаю прийдется вновь менять его..(( Тут прочитал что нужно ставить пластмасывую втулку которая в комплекте с шрузом идет (до этого выкидывал её ,думал так от болды её засовывали изза неё мог слетать со стопора? Еще, сам подшибник который набивается на ось и затем вставляется в гранату , в общем на нем вырез есть из нутри по кругу ...этим вырезом куда набивать в сторонну ко