dabee

Спасибо всем за комментарии!!! На самом деле забыл давно, что тут писал. Поменял бензонасос, комутатор, жгут, электромагнитный клапан и даже полностью весь трамблёр... Большинство проблем пропало, но осталась изредка одна. Когда сильно прогазуюсь на ходу (например под горку обгон) через пару сек начинает снова тупить при акселерации некоторое время (такое впечатление толи какбудто бензин переливает, толи что... хз)... Вообщем вот так вот... а в целом уже более менее едет... не считая того, что в трамвай вьехал на лёдике

Так в том то и дело, что я понимаю к кому мне... я не понимаю почему так часто приходится к нему обращаться? Может карбюратор - это последствие, а болезнь в чём-то другом!? p.s. На счёт новых деталей - ты оптимист

Стоит прямоток новый. До этого стояла кастрюля, переодически менял фильтры... была таже ситуация

Уменя таже проблема с водительским стеклом... сказали менять стеклоподьёмник... теперь боюсь после твоих слов...

Я это и собираюсь сделать, как только мастер выздоровеет...но вот почему мне приходится делать это раз в два-три месяца? Это разве нормально?

Здравствуйте. Сразу оговорюсь, что я далеко не мастер. Машина у меня 1,5 года и до этого я знал только как выглядит мотор и аккумулятор... Но машинка меня многому научила за это время. Поменял я в ней (что мог сам, что не мог - с помощью мастеров) практически всё, что только можно под капотом. Остались старыми только трамблёр и термостат (которые тоже собираюсь менять в ближайшее время). Всё остальное (вплоть до патрубков, контактов и т.д.) - новое и оригинальное (не Китай). Хотя я прекрасно знаю, что новое сейчас не всегда лучше, чем старое советское, но что поделать - износилось там всё Мотору сделал капиталку (первую) пол года назад и периодически чищу у, вроди как, хорошего мастера карбюратор, в котором тоже всё что можно заменить - заменено. Вообщем, проблема меня донимает такая. Время от времени падает у моей ласточки мощность. Тобишь на холостых всё прекрасно, кушает бензин тихо и спокойно. Как только газую, пробую тронуться - глохнет. При чём завести её после этого не составляет труда. Если же эта аномалия происходит в движении, то при нажатии на педаль газа - машина начинает резко замедляться, а не ускоряться (происходит торможение двигателем, как я понимаю). Часто подобное лечиться простым методом: глушу и завожу. Иногда помогает сразу, иногда приходиться несколько раз такое проделать. А вот иногда вообще не помогает долгое время и заводится после того, как отстоится от 5 минут до нескольких часов. Последнее время ситуация ещё больше усугубилась. Начал пропадать и холостой ход. При чём машина ведёт себя крайне странно. То едет отлично, не подавая никаких признаков заболевания вообще, то тупо практически в один момент глохнет и не заводится... Опять же лечить получаеться двумя способами - либо попытки завести её до посадки аккума всётаки завершаются успехом и она опять как ни в чём не бывало прекрасно едет какое-то время... либо меня тягают на троссе, пока я не заведусь, а это может быть чуть ли не сразу после того, как тронулся, так и через пару километров... Бензонасос качает, в бензофильтре я воды не наблюдаю (хотя не уверен. что я умею правильно наблюдять её, постукивания по трамблёру как по мне ничего не дают, искра на трамблёр приходит, свечи живые, электромагнитный клапан живой и не забитый... Мастера разводят руками, грешат на бензин. Заливаюсь, скажем так, не самым лучшим (А92, УкрНафта). Если знаете что это может быть - помогите советом. Если всё же вариант бенза - у меня его сейчас полный бак... как его улучшить на месте, или слить или ещё чё можно сделать? Спасибо