вобщем блок предохранителей может быть целым а ножки на разъемах не очень 1, заводишь машину выгреваешь до температуры градусов 87-93 не помню на скольки термостат открываеться и щупаешь верхний патрубок на радиаторе и нижний если в промежутке 87-95 нижний патрубок холодный то менять термостат, процедуру можешь проделать пару раз чтоб убедиться2 датчик температуры можешь поменять, и на вентель тоже если память не изменяет то 2 датчика будут стоить 60-80 грн нет тогда проверяй выкрути датчик температуры, закипяти чайник и на проводе опусти в кипяток смотришь на приборы и увидешь температуру вода с чайника приблизительно 95 100 градусов, а проводку тупо контролькой прощупай датчик вентилятора сигнала влоть до замыкания или воздушку кинь с акума. мой тебе совет поставь радиатор печки и поменяй два датчика, если будет кипеть печку на всю включил на горячий обдув окна открыл и потихоньку едешь, а так вскипятишь и мотор кончить можно.