Susanin
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Susanin
-
Просят за них незнаю сколько, отдал 70 грн. уж очень хотел поставить и побыстрее. Подошли контакты идеально все встало на места, ручки отошли от руля-очень доволен,но есть но, ручки толще и в крайнем верхнем полижении правой-та упирается в кожух и чуть его приподымает, еще повоюю, но впринципе пох.
-
Может эта деталь тюнинга и нах никому не нужна, но я бы себе с удовольствием поставил!Пусть неудобно, зато необычно!!!!!!!!!! А есче было бы классно поставить доводчик двери, чтоб сильно ее не дергать в горизонтальном положеннии, для закрытия.
-
8 067 2583571 Сергей Николаевич Район не подскажу, увы
-
Мне б твои проблемы, после установки руля МОМО, столкнулся с тем, что подрулевые очень близко к рулю и чуть ли не торчат из-за него, вот думаю, как их укоротить или отодвинуть от руля подальше ибо на допе или особенно на слаломе цепляюсь за них, пипец, парочку уже сломал. потом пытался включать дальний свет и задний дворник(в таком положении они выдвигаются вперед), но все равно цепляю. Пипец что делать Х.З.!!!!!!!
-
Бери-бери, я в свое время поставил(3 года назад) сейчас взял другую хотел поставить - 150 баков. если хочешь дам номерок мужичка, который ставит.
-
Впринципе тема занятная, но актуальная в случае когда по машине все сделано, и дело доходит до пленки вместо стекла. Впринцепе, я бы себе поставил, так, для красоты, еслибы он не весил 300у.е. Но даже если так, то можна попытаться поставить, еслибы не одно НО, а именно, у меня под капотом второй радиатор, под который нужно отверстие, как его пилить в карбоне не знаю(чтоб было красиво естественно), то имеем два варианта:заказывать вырез-дорого будет, делать самому-не красиво, но если берем с точки зрения красоты-не покатит!
-
Ладно, пусть я буду неправ, мне все равно. Спорить через форум я не хочу, так как мне не хватит выдержки писать все то, что я хочу сказать!
-
Я не говорю, что все до сраки, скорее всего нет, потомучто хоть какой-то резонанс полюбому есть, но предлогаю делать без резонатора или просто пламегаситель(На зазборке японцев).А вот продается труба 52мм которая идет от паука к глушителю, идеально становиться в штатное место+крепежные фланцы(кажись 200грн).Себе сделал так, круто получилось, звук изумительный(немного громкий), но тэмбр
-
За Ярика извини, знаю одного Mad Max, зовут ярослав, извини, перепутал За ответ спасибо!
-
Ну, что я могу сказать, я прсто напросто, предложил делать поправку на эту таблицу, и объяснил почему.Дискуссия превратилась в спор и зашла в тупик:вы не понимаете о чем я, я не понимаю о чем вы. Но спорить со всеми вами, не хотящими заглянуть в элементарную физику, я не могу и не хочу, темболее через форум это невозможно(для меня). 2 Ivan:Все, что ты сказал, это правельно, и очень приятно, что ты пытаешся разобраться, ты на правельном пути:Но посмотри пункт 4 и обдумай его детальнее, вычисли силы падающие на машину, КУДА ОНИ ДЕВАЮТСЯ, как при этом ведет себя двигатель, что происходит с резино
-
Видешь ли, многие считают что он не нужен, многие ставят стронгер и не парятся где он должен стоять, а многие считают, что от растояния от приемной трубы до резонатора, зависит очень много. Пэтому сколько людей столько и мнений, выяснить можно, либо точными расчетами, но для этого надо знать точные моментные даные и мощьностные характеристики двигателя, либо методом тыка НА СТЭНДЕ, сам по себе, ты не сможешь ощутить разницу(мое мнение).
-
Известно, что при отсутствии ветра, движущееся тело получает сопротивление, причиной которого является его движение, всвязи с этим утверждением появилось понятие "аэродинамическое обтикание тела". И чем выше уровень обтикания, тем меньше сопротивление. Не верите, задумайтесь над тем почему форма высокоскоростных машин близится к плоскости своей конструкции?
-
Ладно, пусть все, что я сказал это бред! Тогда хотел бы провести маленький опросик: Кто из Вас на стоковом двигателе на 5.5 тыс об. думают, что едут 180 км\ч? Я, например специально, вчера попросил ребят и мы выехали на 2-ух 083 со стоковой коробкой на трассу, + рядом ехали 2 иномарки(Хонда Сивик и Опель Омега) и сравнили даные таблицы, даные спидометров 083 и даные спидометров иномарок.Результаты: мой двигатель 1.6 дошел до 5.6 тыс и показал 165-170км\ч, больше просто никак (замеры были сверены с паралельно едущими машинами и оказались достоверными).Вторая 2108 дошла до 5.2т\об и показала
-
Уважаемый Блэйд, ты когда-то слышал о фразе "попутный и встречный ветер" и как эти два понятия влияют на скорость?Показания спидометра тут ни при чем, мы говорим о скорости на определенных оборотах.Нам были приведены некие табличные данные, которые являются правдивыми в условиях теоретического подсчета по определенной формуле(кол. об на кол зубьев шестерни передачи на число гл.пары + учитывается размер колеса и не более), но в условиях реальной жизни достичь таких результатов невозможно.Если ты до сих пор считаешь, что я не прав, то почитай физику за 9-10 класс!Следовательно: на определенных о
-
Ярик, а ты скажи, вы разницу почувствовали между прамой трубой и системой?! Больно интересен этот факт, и какой, примерно, длинны была труба после 421?
-
Г\П на одной 4.13, на другой 3.9, сейчас 4.13.Могу сказать, что многие говорили, что пара 4.13 позволяет двигателю сильнее выкрутится и макс. скорость повышается. Что я почувствовал:на 4.13 стала живее, а макс.не изменилась.Ну да ладно. Я о том, что к спидометру вопросов нет, спидометр не врет, врут табличные даные, которые расчитаны в состоянии "вакуума" с единой вводной:размер резины.Ибо ты не разгонишся до состояния приведеных выше данных, изза действия указаных мною факторов.Поетому надо делать на это поправку!!!
-
Доброе время суток!Все спорите?! Наблюдение №2: В нем очень большое количесто алгоритмов, намного больше чем в Январе, к чему они понять не можем, впринципе, если их не задействовать, то работать будет.А что самое интересное половина из них(лишних) не юзается вообще!!!!!!!!!!! Пипец система, пока вывод такой. Продолжаем изучать.
-
1.Дело в том, что разобраться в алгоритме не есть проблема, точнее для меня это торба, а для него - нет.Проблема заключается в том, что эту систему надо взломать(насколько я понимаю, авторские права или защита от чего либо, ХЗ) главное надо взломать, а дальше все можно менять, смотреть, пробовать.2.Скачать можно прогу, но я хочу на базе чего-то подходящего сделать что-то свое, или адаптировать его под движок. 3.я живу по принципу:"безплатный сыр только в мышеловке" 4.Все берут Январь, оно да, проще удобнее, но если изучить БОШ, то может оказаться что он не хуже. Я то сейчас взял Январь, но Бош
-
В том-то и дело, что никто не берется, так надо взяться, раздуплиться, может будем первопроходцами. Сейчас софт на стадии нашего изучения, пока просцали, что весь гемор в том, что он, сука как-то самокоректируется и при значительном изменении каких-то параметров, он их обнуляет до состояния умолчания, поэтому все говорят, что его чипить нет толку, но если грамотно обойти эту хрень, то все пойдет.Сейчас брат работает над взломом системы, посмотрим, что выйдет, может и ничего!
-
Когда-то я себе чуть не всунул от Омеги А 8 кл., но покупка сорвалась, долго не мог найти, а потом забил. Но предлогали за 1000у.е.+коробка. Особо проблем с установкой нет, но надо пару кронштейнов переварить.
-
По таблице 180 на 5.5 а не на 5А лично у меня на стоковой 5-ой на 5.5 порядка 160, и это на третей моей машине.Прошу заметить у меня мотор далеко не сток.
-
Хлопцы, приветствую, таблица, конечно хороша, но есть одно "НО":таблица выдает стендовые замеры, которые являются очень нереальными. Так как не учитывается сила трения, сила притяжения, сила встречного ветра, уровень обтикания машины и т. д. П.С. Хотел бы я глянуть на 2108 на 213км/ч (на стандартном двигле разумеется, как в таблице указано)
-
Не спорю, БОШ дерьмо и с Январем не сравнится, но из Боша тоже можно что-то сделать. Наверное))
-
У меня тож такой.Только я его еще не собрал. Вот соберу, а брат и прогу напишет, естественно под вал(он себе на ГАЗ 31105 сделал, так "баржа" превратилась в ракету) !Сделаю-поделюсь!
-
ВАЗ 21083 1,5 карб Пышненко Александр Андреевич 8067 503 20 01 К1.29.223.06 Пышненко Андрей Александрович 8067 580 71 72 К1.29.225.06 Очень бы хотелось №33, если можно.