А как вам новость а вступных на это год для участия в ЕТР?
По слухам стоимость одного этапа для экипажа в раене 1500гр.
Цена гуляет в зависимости от класса в котором будет занесен экипож.
Тут вся проблема в том, прежде забыл отписать, изза дурной степени приходится выстовлять полностью позднее! В полном смысле слова. Трамблер провернут до упора.
Клапана 39на34, бронза,каналы,Блок 083,колено 1118,легкий шатун,с поршней снято 2,5мм, степень? Даже не знаю сколько! Но пальци цокотят даже на 100-м.Вал нуждин 10,93, шестерня, ну и два корба 24на24,26на26.
arrДоброго всем дня!Хочу спросить совета у garri-g. Объясняю ситуацию: втыкаю 3-ю. Газ в пол. И 8-ка упираеться в 5500 обр,м и завесает. На мгновение бросаю пидаль и опять в пол. И токда спокойно до 7500. Есть два вида карба:24на24 и 25на26. У обеих одна итаже проблема. Как ее вылечить?
Автоваз ставил 4-и вида пар в коробки. 4,1 и 4,13 в 4х ступенча под 1100 объем. И 3,7 3,9 как в 5-ти так и в 4-х ступенчатую коробку под объем1300 и выше.
Я обслуживаюсь на корее у Дениса. Полный капремонт унего стоит 200гр.Хотя сам его никогда не делал.
Отлично доробатывает:распилевает диффузоры, подберает жиклеры и т.д.
Да и цены вменяимые. Рекомендую.
Я не пойму вас мужики! Как это кароткая? Стокавая коробка горазда разгонять 1-ю до 60-ти.Восьмая коробка горазда на многое! Движок я так понял у тебя всетаки не 1100 объемом. А значит крутитса должен нормально. Просто ему надо превыкнуть к высоким оборотам и тебе к плавной езде на этих оборотах. Через пару недель ты увидешь: на спидометре 40, первая передачя, а движка не слышно!
Ура !!!! Хлопци!!! Видно украина вчера хорошо покипешевала!!!! Так бы нащет налогового кодыкса.Вобщем был сегодня опять на новой почте. Все вернулось на круги своя. Покупки сново смотрим!!!!