trekshmek

Участник
  • Публикаций

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент trekshmek

  1. Я себе буду теплый гараж делать, плюсов много: зимой больше свободного время, и его можно использовать ремонтом машины а не сопли морозить, всегда из теплого горожа можно сделать холодным, при кузовоном ремонте без проблем можно покрасить хоть всю машину не отдавая бешеных бабок, да дохрена их плюсов то
  2. Это я уже проходил, после замены помпы всё и началось, ремня 3-и на месяц не хватило . К кому я только не ездил, в итоге я допёр что всему виной помпа. На ней или зубчатая шестерня под небольшой конус, либо в корпусе весь механизм под неправельным углом. Помпу не охото было другую покупать т.к. эта не больше месяца ходила, и нашёл я выход, под натяжным роликом есть шайба, так я вместо этой шайбы нашёл похожую и на наждаке сточил одну сторону под угол (родную закосячил и ещё две других) Предстате получилось, методом тыка нашол нужный угол, проблема была решена, раза два после этого снимал
  3. Хорошо б не как у меня получилось. Появилось в кастрюле масло, решил проверить компрессию, 9,5; 10; 12 9. Прочистил сеточку крышки клапанов и вентиляцию картерных газов. Решив утешить себя, сделал раскоксовку, разница выравнилась. Через две недели тасол попал в четвертый целиндр фонтаном выливаясь из расширительного бачка. Снял голову охри-л, поршня мои шатаются из стороны в сторону, зазор меж ними и целиндром визуально в 1 мм., поставя новую прокладку, надеясь отъездить зиму. На работе не завелся, потаскав меня с пол часа на тросу завели неимоверными усилиями, но до дома не удалось доехать, о