violet79

Участник
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

Информация о violet79

  • День рождения 10.10.1975

Информация

  • Автомобиль
    Nissan Datsun Violet A10 (Auster, Stanza)
  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Днепропетровск

Контакты

  • ICQ
    452466994

violet79's Achievements

0

Репутация

  1. Я слышал про системы "Январь". Является ли он способом уйти от старого трамблера и повысить производительность? Если да, то каков бюджет? Имеется 4х цилиндровый Z20, который планируется использоваться с горизонталками Solex. И то и другое приобрел недавно и еще не ставил. Прошу дать рекомендации. Спасибо!
  2. Приїхали цяцки для коника. З ранку почну гратися... Колись дограюсь до цього http://www.youtube.com/watch?v=dTpES_aA7M0- Datsun 1600 L20B with Twin Webers 16v VW MK1 Rabbit - Audrey - Weber Carbs - Revving - Datsun R16 with Twin Mikuni Carburetors - 1971 Datsun 510 L20BПараметры у карбов такие: Solex 40 DDH: диффузор 24, топливный 114, воздушный 150, это наименьшие показатели для двигателя. С доставкой оба обошлись в 130 зеленых. Состояние у них напоминает рабочее, но работали они похоже не лучшим образом. Резиновые деталюхи требуют замены, заслонки люфтят и это только то, что вижу я, а что завтра скажет карбюраторщик, это еще тот вопрос. На картинке они ему понравились, но сказал, что все параметры придется менять в большую сторону. Предлагают морду. вот думаю подходит ли? Какие мысли?
  3. Куплю коллектора под горизонтальные карбы для СА20(СА18) и L20. Для СА20 под 2 спаренных (2 карба по 2 ствола); для L20 под 3 спаренных (3 карба по 2 ствола).
  4. Нет не ты, а я по своей безграмотности (теперь отредактировал) Вот это меня устроит: Моя коняка и на дроме и еще на четырех других, так что все верно. Это от отчаяния, что бы по крупицам собирать откуда угодно к ней цацки и любую другую требуху. Это не скромно и неудобно, но собственно как по другому, просто не знаю. Прошу извинить и понять если что не так.
  5. Всем привет из Днепропетровска! Если не помешаю, хотел бы вставить несколько слов о своем коныке. Nissan Datsun Violet A10 (Auster, Stanza) SSS, дв. 2.0 (по паспорту). 79г.в. Куплен в 2004г, в виде обмена на комп. Несмотря на то, что с виду напоминал конструктор, чем то запал в душу. Посоветовавшись с супругой, которой он тоже не смотря на ошметочность понравился. Решили брать и реанимировать по мере возможностей. На тот момент в моем авто-опыте Violet стал седьмым, после космича, двух опеляторов, альфы и двух копеек. Несмотря на отсутствие тормозов в трех колесах бывший владелец умудрялся на нем создавать завораживающие трюки, в результате чего было оторвано нах. зеркало, разбиты боковые стекла и помяты двери. В этом Lego стоял копеечный двигуненок и 4х ст вазовская кпп. Мост гудел и тек, задние пружины просажены и колотили на всех ямах в кузов, который весь был покрыт сантиметровым шпаклом. Где брать з.ч. вопрос был наивен и бывший хозяин не задумываясь посоветовал ехать в Одессу, где как у дяди гуталина, на гуталиновой фабрике, ну просто завались. Это чудо я поставил на ремонт ходовой на неделю, а забрал через год, причем основной причиной стали именно з.ч., которые в Одессе ни на одной разборке ни разу не нюхали. Поставил все, что не работало с Ваза и катался до 2008 года, пока не вляпался в капитальный ремонт кузова. Кидняк Кулибина и кредиты продлили ремонт до поры, которая покачто не закончилась. Но время капает и за это время приобретено: вместо вазовского моста цацки к независимой подвеске и продолжают доукомплектовываться; закуплена 5ст кпп, которая почему то не подошла и будет заменена на что то подходящее; два двигателя, из которых один слил СА18 (1.8л), он был куплен первым, а ввиду несоответствия по бумажкам, паралельно искал другой и нашел СА20, который соответствует циферкам 2.0 в доках и который выпускался в начале 80х. Его родной был либо L20B с карбюратором, который реже динозавров, а также комплектовалась машина Z20. На карбе, последний выпускался до середины 90х и устанавливался на внедорожниках и минигрузовиках. В настоящий момент интересуюсь воткнуть к САшке вместо инжектора 4 карбюратора (или пара сдвоенных) горизонтальных, тем самым удовлетворяя свою потребность в том, что бы иметь то, что соответствует бульканью на холостых и рокоту на средних и высоких оборотах (http://www.youtube.com/watch?v=dTpES_aA ... re=related ). Прошу каждого, кто знаком с системой 4х карбюраторов помощи в поиске этой четверки и любому совету по установке и "подводным камням". Приобретено два горизонтальных сдвоенных солекса. Теперь есть необходимость в коллекторах на СА20(СА18) и L20, а также цацки к карбам (дудки, фильтра). Если будут предложения приму с благодарностью.