Skodik

Если хотите устраивать цирк - приглашайте клоунов. Шоу это есть шоу, но натакое я не соглашусь принципиально.

Skoda Octavia 1.8T (класс ЛА 1) Осипчук Сергей Самойленко Людмила Киев

Средняя была указана 39 кмч. У меня по городу редко бывает выше 35. Но то что творилось возле ботсада и моста Жуляны было очень некстати. Согласен с тем, что я сам выбирал режим и способ движения, и вполне мог просто опоздать больше. никто не толкал меня превышать скорость или ездить по тротуарам. Хотя и так опоздал на 10 минут. Но да, мы ошиблись возле байкового - если бы не это то должны были бы быть вовремя.

А как воспользоваться страховкой? У меня мелочь - диск ударил на СУ, но раз есть страховка, то почему бы не воспользоваться.

У меня тоже сложилось впечатление, что ошибок будет очень много. например, по моему опыту средняя по Киеву это 35 км ч. 2й проезд (Мама - Фео) был с средней 39 - из за пробки опоздал на 10 минут, неприятно . При этом у меня есть увереннность 95% что никто не проверял выполнение легенды, хоть бы задания были - можно было просто по прямой поехать и поспать часик.За проезд СУ без ознакомлений/прописки вообще отдельное спасибо, мне очень не понравилось - зачем мне штурман в этом ралли был вообще не понятно. Выданная легенда бесполезна - например поворотов верхнего кольца вообще не было. Явно некоторые учасники не были проинформированы, что стоять в зоне прямой видимости точки контроля времени - это штраф. Много моментов. Все в равных условия конечно. так что давайте уже доедем. Но это генератор случайных чисел а не ралли. Все что заработано в одном месте перечеркнуто в десять раз ошибками связанными с организацией в других местах. Такой хаос приводит к непредсказуемости как усилий, так и результатов. А хотелось бы развивать и использовать проффесиональные качества. С другой стороны я понимаю, что организовать это все очень нелегко, так что будем надеяться на улучшения в будущем.

Учасникам понятно, едем на мандатную комисию, потом едем на старт, получаем легенду, по ней и едем. А вот у меня друзья спрашивают, куда и на сколько подтягиваться зрителям в субботу и соответсвенно в воскресенье?

Одолжил вчера шлем. Кроме уже упомянутых проблем слышимости штурмана, которую теоретически можно пробовать решать с помощью hands free + мобильный (хотя там же задержка десятые секунды!), обнаружил: 1) Вентиляция предусмотрена для движущегося мотоцикла, в салоне авто в нем сложно дышать. Носом во время СУ не надышишься 2) Крыша. Реально растояние от головы до крышы у меня не такое большое. И -5 сантиметров приводят к тому что в крышу упираешься - не думаю что это способствует безопасности. А Автошлемов в киеве по гуглю в продаже или тем более аренде я не нашел. В результате, мое мнение что airbag + ремень лучше чем airbag, ремень + МОТО шлем.