sever2
-
Публикаций
121 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент sever2
-
Спасибо за Огромную предоставленую помощь
-
В инструкции била вроде такая же схема http://chozen.ru/u/ch2/2011/05/12ptf1a.jpg
-
2111 124 двигатель, 2008 года ГКППФ-готовий комплект подключения противотуманних фар( проводка со штекерами в сборе)
-
Хочу подключить противотуманки, купил ГКППФ ну и сами туманки. У меня в ЧЯ в колодке заняты два места , 3 сверху к которому идет с одной из туманок и 2 снизу к которому идет 87 контакт с реле. Куда идут уже действуищие провода я не знаю (с колодки все провода пучком в общий пучок). Могу ли я к действуищим подключить еще провода?
-
Ванга) Стоит 4 поколение.
-
вердикт: ДК под замену?
-
Я только заметил, что при зависании датчика кислорода на 0.000 резко падают обороти.
-
https://youtu.be/SVT3ffCu7C8 Словил, правда на холодную, на гарячую происходит тоже самое.В єтот раз один раз захлохла (на 1 минуте), резко падали обороты дальше подхвачувала.
-
Я конечно ее люблю, но это слишком! Я который день беру ноут, подключаю, езжу по 50км по нашему огромному городу, и ни одного разу этого не происходило. Как только заношу ноут домой-нате вам, сразу начинает гемороить мозги. Короче- ВОССТАНИЕ МАШИН НАЧАЛОСЬ!
-
Завтра надеюсь взять нетбук, буду ловить момент глюка на ходу. А как можно считать прошивку с блока ЭБУ?
-
На приборке 136000. Кстати вчера заметил , в дтулзе(вторая прога) определяет Бош5(как то так).
-
https://youtu.be/QpM1yOekKxM https://youtu.be/q7qtPzUoyrc https://youtu.be/2-N2rqdMh6o https://youtu.be/iroxrnpCtAI https://youtu.be/JGyYC-aA4pg Моя сегоднешняя диагностика.
-
Прошивка видна на 1 фото. Выбрал все показатели, в один скрин не влезло, делал три. АЦП при включеном зажигании. На холостых . Пытался снять показатели на 3000 оборотов, ничего у меня не получилось. Доходят обороты до 2300-2500 и начинают стремительно набирать, как не старался. Потом все таки понял как работать с еще 1 прогой. Там максимально можно выставить 2550 оборотов, но двигатель работает "волнами", с 2450 падает на 840 (примерные числа) и так постоянно.Понизил значение до 2300 держит ровно.
-
ителма 21124-1411020-32. Но я выбрал январь 7.2. У меня есть еще мотор-тестер, д.тулз, стеваз но я их не смог запустить.
-
https://youtu.be/yVMScH8ojMQ Диагностировал не на ходу.Пока не сильно разобрался, запустилась одна только прога.Какие параметры и в каком режиме нужно снять?
-
Первый реально дельный совет.СПАСИБО.К-лине адаптер уже едет, через 2-3 дня выложу.
-
Рхх заменил, правда нормальний так и не нашел.Данные диагностики: никаких ошибок не обнаруженно. Прошу не умничать, а реально помочь. Четайте тему с начала.
-
Кажется я увидел некую особенность, глохнет при резком разгоне ( когда включил передачу и втопил газку) потом выжимаешь сцепление и обороты падают до 500, бывает хватает а бывает нет. Вот действительно ли падают обороты или просто на тахометре стрелка резко падает вниз,я не знаю.
-
Можно ли таким адаптером диагностировать ВАЗ 2111 1.6, 16в, двигатель 21124, эбу: ителма 21124-1411020-32 http://automart.net.ua/p76305654-elm327-bluetooth-obd2.html
-
Вот и я уже грешу на електрику. Проблема не только с перегревом, у меня вторая тема есть, машина иногда глохнет и при чем раз в день, раз 3-4 дня. А теперь и печка не фуричет, иногда датчик в салоне(тот который на потолке) трищит.
-
Крышку купил новую. ВАЗ2111, двигатель 21124, 16 клапанов, пробег 135 тыс. Ошибка фиг помню какая, ездил на сто, типа пропуск питания на датчик температуры, в термостате который.
-
Струя в бачок есть. Нижний патрубок после градусов 85 начинает грется. Как я понимаю термостат нормальный. Сегодня ездил на диагностику, ошибок кроме вентика нету. Но греется быстро, правда вентик выручает.
-
Сегодня сменил тосол, промывал 5 раз систему. Сменил предохранители, зачистил контакты, потрепал реле, вентик начал включатся на 100 градусах(примерно). Но раньше все равно так не грелась. Трубки все горячии.
-
Рано заикнулся(
-
ЧЯ?