Vadim_777

Да это в сборе, только без клапанной крышки! Если бы была 100 % уверенность, что поставил и поехал, а не еще перебирать ее, то так бы и сделал!!

Я уже был настроен на новую. Денег конечно много, но по ходу, эта машина у меня надолго))), так что хочется сделать для себя хорошо. Но потом почитав форумы, многие пишут, что даже в новых головах очень часто клапана и седла не соосны. Т.е в любом случае надо к мастеру, все кроме зенкования могу сделать сам. Это и сбывает. Отдать 3000 грн, и еще ее потом дорабатывать((

Добрый день ув. форумчане! столкнулся с проблемой, помогите решить. Машина 21083, 1.5 л. купил полгода назад с установленным ГБО. Начал двигатель троит, не работал 2-й цилиндр, масло не брала вообще. Померяв компрессию определили, что клапан. Разобрав и осмотрев голову оказалось, что фаски некоторых клапанов в нагаре, а на некоторых неглубокие риски. Так как седла были в более и менее нормальном состоянии, решили поменять все клапана, и обойтись только притиркой. Когда притерли, оказалось, что они сидят очень глубоко в седлах и толщины шайб недостаточно для регулировки. Осмотрев старые клапан

Куплю б/у ГБЦ 21083 1.5 л. отреставрированную или в хорошем состоянии. тел. 097-14-88-670. Заранее благодарен.