Dis

та же ситуация ,щелчок в водительской двери при трогании или торможении. Думал ограничитель хода двери ,снял его щелчки остались . Но если дверь слегка приоткрыть щелчки пропадают. При покачивании слегка приоткрытой двери слышет люфт в зависах и пару раз удалось услышать щелчек.

ss20 Queen ездят уже второй год ,более 35тыс ,никаких нареканий нет. Брал именно Queen потому они не подымают машину выше заводских 08-09-ых ,на базаре когда покупал мерял между креплением к кузову и тарелки что упирается пружина . Обычные ss20 больше по высоте похожи на 10-ые опоры . Да и + относительно обычных ss20 что не поворачивает шток . Откудова название -"ss20 Queen Racing" мож на коробке написано типа длинное название Racing. На сайте производителя только "ss20 Queen" нашел

У себя при поисках что гремит сзади, обнаружил продольный люфт зависов внизу задней спинки. Если отщелкнуть сверху защелки ,какбы пытаясь сложить и попытатся пошатать то слышно очень схожий стук со стуком замка задней двери . Психнул залил я эти зависы силиконом строительным , стала тишина .Но такого решения хватило максимум на неделю .

ТОже ставил себе керамический luzar не долго он у меня прослужил ... рычажок поворачивается а заслонка внутри не двигалась да и вообще у него интересная конструкция зазор между пластмасовой и металической частью при установке через нее заходит свежий воздух хоть и не много но все же есть ,я перед установкой эту щель замазывал герметиком . Потом снова поставил обычный ,важно ! время от времени шевелить краником чтоб он не прикисал и тогда и обычный будет служить. и нормальный тосол или антифриз использовать.

проверь контакы на массу ,и еще есть один хитрый контакт возле ЭБУ ,если с пасажирской декоративную пластмасовую крышку откручиваеш там возле металической стойки под ковролином есть кремпление клеммы коричневый провод масса ЭБУ ,вот изза этого контакта чстенько могут быть разные прикольчики датчиков

1 8000км 2 10w40 Esso ultra около 200 грн с заменой и фильтром 3 6.5/9 4 1500-2000км

вот у меня точно такие как на фотке коробка , я думаю ефект будет ,даже если болты поставить с полиуретановой вставкой ,то ефект уже будет но не такой от всего комлекта ,а после того как поставил то теперь раздражает звук как закрываются рядом дпугие вазы )

У меня уже больше чем полгода стоят бесшумные замни + болты с полиуретановой вставкой. На коробке написано Изготовитель г.Димитровоград синяя коробка .Есть похожие в прозрачной упаковке обтянутом блистере ,от них ефекту мало было. Еще есть больты не с полиуретановой а пластиковой вставкой которые тоже мало ефективны ,

А чего коротнет ? .ведь эта конструкция как и раньше закрыта стандартным кожухом .На данным момент работает все нормально ,правда поток воздуха совсем минимальный тоеть фиг поймеш когда включен выключен но все же еле чувствуется ,для слабого притока забортного воздуха то что надо ,хотя и частенько и пользуюсь первой скоростью вентилятора ,когда надо интенсивно тепла нагнать .

Ели -пали,что никто и не подскажет хоть какая высота верхней опорной чашки ,растояние от пружины до подшибника опоры ?

мдя кроме приколов никто точного совета дать и не может . Поробуй померяй напругу на сигнальном проводу с вкл зажиганием на не заведенной маг\шине и на заведеннной ,оно должно отличатся .Если говоришь что растяние от датчика до штифта 1 мм попробуй чуть выдвинуть датчик ,если сильно выдвинуть то ошибка может поменятся на 0342 0341 по расходу город 8.5 -10 (маленькое расстояние) трасса 7.2 @ 110-130км/ч

из описания выходит что датчик фаз далеко от вала расположен и тем самым не ловит когда он поворачивается . а откудова такой маленький мгновенный расход на ХХ 0.5-0.5, или это потому что у тебя 1300 А мгновенный расход у мну с датчиком фаз 0.8-0.9 при обьеме 1500.

Сейчас взял опоры ss20 queen только они маркированы на 2110 с занижением 10мм . интересует расстояие от крепления к кузову до пружины опоры 2108 . у кого есть чтоб прикинуть от точки крепления к кузову до пружины (тарелки где пружина ложится ) высота у сс20 queen 21мм (там где вмятинка под пружину .

Может нафик нада было делать полную шумку салона и слушать шум дороги ) Вентилятор пока что не отвалился Чесно сказать поток воздуха слабеньки почти ничего ,но как раз мне такого режима и не хватало , Хотя и частенько включаю стандартный на 1-ю скорость ,для интенсивного нагнетания воздуха .

а с йопеля один в один подходит ? он ваще не шумит ? по поводу регулировки оборотов оно то можно было, прикуплен доп комплект резисторов такой же как и родной в переключателе 1-2-3 ,и включен последовательно Тоесть обороты моторчика уменьшились но шум всеравно остается. Так вот сопротивление спиралевое, оно греется не слабо нить нагревается до красна а это пожароопасно , моторчик вентилятора жрет сцуко под 10А .Такой вариант отпадает . Ставить какойнить электронный регулятор который так же будет грется искать ему место желания не было .