jaxx08

да пусть выворачивает, тоже мне тут эстэты собралмсь, зато всё работает и ни копейки денег. эта опора не держит весь двигатель, а гасит его колебания. я её, лично, оставляю на большой обьём, думаю справится и там, а вы продолжайте искать модные решения.

175гр. за что? За то что какой-то дядя Вася приварит уши для такой же опоры и них появится супер прочность. 175гр. это за что, если нормальная опора стоит 600-650гр. это временая опора которая пока всё нормально держит.

я сделал так, год проездил, пока всё держится.

я тоже долго думал, карбы или дроселя. взвесив все за и против склонился к дроселям, поставил настроил и забыл. хорошие(рабочие) карбы ещё надо найти. я лоханулся купив карбы, у меня просвечивался один дросель, почитав литературу я понял что их уже не настроить. будеш ставить карбы смотри внимательно на их состояние, почитай про них, как, где, что... свои я поставил как дроселя, вынул всё лишнее и оставил одни заслонки.

с переди виток шире, а на заду уже.

обычно стандартные пружины режут сзади 4 витка, с переди 2-2.5, но забудь что такое комфорт. есть режут и более, но надо доработать стойки.http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/iverson84/ там таких валом.

если нравятся низкие машины, то РЕЖ пружины и ни кого не слушай. если спросят, скажеш что там стоит суперспорт. за-то выглядеть будет тачка как пацанский авто, а не старого пердуна.

реж, не сцы. если бубут спадать подвяжеш на хомут. машина конечно станет жёстковатей в ущерб комфорту. я себе отрезал пер 2.5 зад 4 и развал не делал, колёса стоят ровно, ни куда не тянет. хрюшку только перенастроеш.