goga-r

Привет! Перестал работать замок откидывания заднего сиденья, теперь сидушку не откинешь. Ни с одной стороны не подобраться. Изнутки багажника, на стержняж, которые входят в сидушку видна только резьба. Гаек нет. Стержень можно открутить только когда откинута сидушка. Кто сталкивался, подскажите, может какой-то хитрый способ есть.

Господа автомобилисты и производители нижеописанного изделия! Прошу прощения за скрытую не нормативную лексику в адрес производителя. Течь тормозухи прекратилась (?!!) По всей видимости остатки торм жидкости были на резьбе штуцера. Вот она и сочилась с резьбы. Тема закрыта.

Купил за 50грн за штуку. Название на фотке есть. Ну вообще-то у них даже сайт есть. Правда пытался отправить письмо на указанный эл адрес. Письмо возращается. То есть это говорит о том, что ящика не существует

Спасибо за совет! Скорее всего придется брать Базальтовский и ждать когда повезет с работающим цилиндром

ДА. 2 варианта-или повезет или нет

Продолжая заниматься поочередной заменой всей тормозной системы ВАЗа, приобрел 2 задних торм. цилиндра ЗАО "Базальт" Россия, Челябинская обл., г. Миасс. В магазине плохо рассмотрел цилиндр, а при установке заметил брак, допущенный при литье (см.рисунок). Вроде не страшно, но лучше перестраховаться. В магазине поменяли без лишних вопросов. Довольный своей внимательностью, помчался в гараж, чтобы наконец-от закончить дело. И как-то легко я заменил цилиндр и поставил новые колодки. С братом залили свеженькую тормозуху и прокачали тормоза. Кстати, при прокачке левого заднего возникли затруднения.

А что скажете насчет венгерских тормозных шлангов? Кто-то пользовался? Статью в аторевю не нашел)) Да. Чувствую тоже придется стачивать, т.к. уж очень плотно барабан седит

Спасибо за ссылки! Оч хорошие статьи. Теперь все понятно за исключением того, почему , все-таки барабан одевался с трудом

А подскажи, какие колодки проверенные

Представляю как оно будет греться. Каждые 5 км остывать придется

Здравствуйте! По энным причинам пришлось менять задние тормозные колодки, а как позже выяснилось и тормозные цилиндры и шланги. Замена шлангов и цилиндров прошла гладко, а вот с колодками получилась не понятная штука. Может кто сталкивался с этим. Колодки одел, но барабан оделся с трудом. Когда насадил колесо, то смог с большим усилием провернуть его. Скажите, это нормально? Трос ручника ослаблен и это никак не влияет. Так же поршни цилиндров вжаты монтировками до упора. Переживаю, что колесо будет сильно греться. Насколько трудно должно проворачиваться колесо при смене тормозных колодо