Vladizlav

при снятии разьема, начинают сильно плавать холостые, ошибки по ДМРВ нет. шнурка нет, чтобы ее почитать, только самодиагностикой. есть елм 327, но пишут, что он ГМ не увидит. патрубок этот не подключен, но при заведенной машине не подсасывает. видимо из-за того, что дроссель не родной, там нет канала куда выходит этот патрубок

поковырялся сегодня в авто, удалось найти провода на лампу чек и сделать самодиагностику. ошибки13 и 35(13 это была специально отключена лямбда). отписался в теме про ГМ, надеюсь помогут Старый мозг или умри но не сейчас -2

Решил написать в эту тему, надеюсь тут помогут. Вчера под пивко прочитал все 47 страниц машина 97 год, балтика инж. состояние авто печаль изначально машина плохо держала холостые, принудительно были выставлены болтом на дросселе, чтоб не глохла. Если всё вернуть в оригинал- холостые плавают, глохнет при торможении. Что сделано- заменил дроссель на полностью рабочий 2112 с датчиком холостого и дпдз, убрал(вроде) все подсосы. Дроссель до этого стоял родной, но датчики уже ВАЗ, не гм. Снял и почистил датчик расхода воздуха, был весь облипший говном. Сзади мотора нашёл фишку просто висящую, оказалось это на датчик скорости(сейчас его вообще нет, трос спидометра напрямую вкручен в коробку). Из темы узнал, что должна быть лампа чек в машине) сегодня нашёл эти провода и накинул светодиод- ошибки 13 и 35, по лямбде- я специально ее утром отключил и катался без, чтоб проверить как едет. На датчик скорости, которого в принципе нет не ругается. не знаю, куда дальше лезть. датчик скорости купил, надеюсь им решить проблему глохнуть при сбросе, а вот по оборотам плавающим ошибка есть, но а что к ним приводит по диагностике не понятно, якобы всё работает ниже фотки пс. в каком положении должен находится экономайзер на холостых в исправном авто?

у меня есть адаптер ELM 327, можно ли им прочитать? сори за вопросы, завис в теме про ГМ, лень про адаптеры и ПО еще искать)

а можно подробней куда лезть, что менять?машина ведет себя странно на холостых, если винт убрать. обороты маленькие и раз в сек 30 провал, потом опять стабильные, но низкие пол минуты. при снятой фишке с расходомера- плавают постоянно

к нему случайно не круглая фишка на 3или 5 контактов идет?

Спасибо! А ДД это что?

Приветствую. какая цена на расходомер ГМ?

Всем привет! Друзья, пересел с классики на девятку Машину выбирал по состоянию кузова, остальное мало волновало, но вот после покупки полезли косяки. Машина 97 год, заводской инжектор... Как я узнал позже, электроника там стоит GM. После покупки обратил внимание на нестабильные обороты холостого, ну и соответственно заменил регулятор холостого, ДПДЗ и помыл дроссель, облазил вакуумные шланги- всё в норме. Холостые так и плавали.. Заметил, что винт на дросселе, упорный, сильно вывернут. Я его закрутил заслонка стала закрываться полностью и машина начала глохнуть, когда едешь и скидываешь в нейтраль отпуская газ. Снова принудительно выставил обороты винтом. Поехал на рынок, сказали что тачан экспортный и с ним целая проблема, мол там должен стоять ГМ дроссель и датчик холостого не обычный вазовский(дроссель стоит с маркировкой 2112 вроде). Расходомер тоже ГМ стоит, аналогов нет, бош не подходит. В компетентности продаванов не уверен, хотел бы узнать, что на ней должно отличаться от обычной инжекторной девятки. Методом тыка обнаружил, что при снятой фишке расходомера картина не сильно меняется, после прочистки чуток меньше глохла. С диагностикой у нас довольно большая проблема, даже на АвтоЛаде затруднились сказать, смогут ли ее прочитать компиком. подскажите куда копать, какие варианты решения?