Brat-286

После плотного общения с подобной китаяшкой, 1.8 инж и помоему с какой-то хренью под капотом, нагнетатель наверное. Отпало всякое желание с ними связываться. Рулевую рейку искали пол года. Нашла по году, и другим характеристикам - не становиться падлюка, привезли уже по вин коду, в магазине приложил одну к другой идентичны один в один! Начели ставить твою ..... в одно крепление не садиться!!!! Одна машина и столько различных запчастей, хочеться парой спросить у производителя "ЗАЧЕМ????" Другое дело европейцы, конкретно не буду приводить примеры, точно не помню. На машинах разного года с

Спасибо большое, как гора с плечь, понимаю что в нашем законодательстве ..... дыр, но хотя-бы смогу заснуть сегодня, а то уже на потолок начал лесть!

Этого не знаю, во сколько оценили ремонт. Знаю, что в среду был суд(дали по мягкому месту сказали более не нарушай), отвёс постановление в гаи и страховую, а там уже пострадалец двигал по страховке. Жена этого не предьявляла ничего мол, типа мало оценили, жаловалась на тяжёлую жизнь не желание ездить на битой машине. "Хотим купить подобную, но не битую, а не хватает тут. Ты помнишь мол ты там моего мужа протаранил, вот и помоги денюшкой"

У него ваз 21099, ремонта там на 16-20 тыс страховки вполне хватает, им не хоч. ездить на битой авто. Вот и решили продать битую+деньги со страховки+ сбить с меня денжат.

После ДТП пострадавший продал машину, + компинсация по страховке и ему не хватает некой суммы денег на покупку аннологичной и требует с меня энную сумму денег. Гразит если не заплачу подаст на меня в суд по теме маральный ущерб и потеря авто материальнной ценности. Что делать???

Кстати на форуме видел недавно пяти ступку за 2500, состояние обещали нормальное! Цена вполне адекват!

Хочу немного подкачать своё "Корыто", задумался о замене распредвала. Подскажите какой ставить и вообще какой эффект оно даст! Ваз 2108 1985года мотор 1,3. КПП 4ст. Или посоветуйте чего другого..... Без глубокого тюнинга.

Я понял, что без тюнинга.... Просто сам, только недавно после капиталки.... Купил машину, не за дорого, думал чуть кавырнуть, подмарофетить... Фронт работ: Полная переварка кузова, перекраска, новая проводка, новые кресла, ремонт коробки вообще уникальный(пощитал, легче было добавить немного и купить рабочую), сборка, новые некоторые заобчасти. Посмотрел после сколько я всего туда вложил и понял что я езжу на BMW!!!

+1 согласен полностью. Коробка на двигле 1,1 поставленна именно для того, чтоб получить из машины тот-же эффект, что от двигла 1,3. Есть кинуть на мотор с большим объёмом твою коробку - то получиться элементарный прирост мощьности. И вообщу, я считаю заниматься капремонтом "Джигули" - неблагодарное и дорогое дело!!!!

Получаеться, свой выбор лудше отдать "Е 100", нежели "Маус"...., пока ещё не поздно перейти на другую ветку... Смотрел по характеристикам "Маус" по круче будет.....

А промежуточного момента нет, между тюнингом и стоком?

Сразу скажу, в машинах и в их узлах, ровным счётом разбираюсь как в бальных танцах...... НЕ ПОДУМАЙТЕ ЧТО ХОРОШО. Купил 2108 1,3л 85года рождения, в состоянии 2 из 5. Переварил полностью, покрасили, кинули новую проводку, чуть покавырялись в движке(точка блока, новые кольца, поршни, коленвал,). Думал на этом истории ремонта конец, а хр.... там. Помимо требуйщей замены всей ходовки, Шумит распредвал: Краям уха слышал, что сия деталь не мало важно влияет на характер машины, динамику разгона и скорость. Так вот и задумался, если менять распредвал, может есть смысл поменять его на что-то более и

Опечатка .... 16-ти клапанной

Можно и новый, вот только дилемма, 30% деталей идут с дефектами и 20% проявляются позже. Итог мы имеем 50 на 50..... Да и цена на новый 900 бу в новом размере 300 ...... А вал с 16 клапанной "10", решил не .... судьбу и купил с восьмаки. Спасибо за помощь! Буду знать.

Необходимо перенять коленвал, вот и стал перед выбором. Приехал на разборку, предлагают с "10" (1,5), а у меня 2108 (1,3). Вопрос в чём, станнит ли он мне без доработак?