Sany 1981

Исправил.

А вот это тип того? http://atwenergy.com/index.php?productID=1...duct&did=36

Тут бывает кто-то?

Так парни!Вообщем я забрал эту штуковину) Вот она - http://foto.meta.ua/user/2823209/

Фиг знает.Но мне самому очень интересно.Завтра всё станет ясно.Найду хозяина сфоткаю.Эта фигня новая у него совершенно.Но она идёт только на карбюраторные машины.Себе бы забрал..Говорит что предназначена на люой карбюраторный двиг.Лады.Я ушол завтра буду) Да я не себе хочу.У меня нормально всё.Браты может поставлю на 01.

Ладно парни.Завтра я отпишусь тут и скину фото этой штуковины.Лично у меня есть подозрения что эта штуковина ставилась на спортивные машины.Ну по крайней мере мне на другом форуме так сказали.Мол это кусок золота для любителя погонять))Так как их мало было выпущено,а разработки были ради космического полигона Байканур так как там тяжолые условия для моторов.А после их начали ставить на авто гоняющих в песках,болотак и т.д.Вообщем до завтра. Скажи,а это электронное зажигание имеет смысл?Или оно так же предсказуемо?

А менять машины это знаешь как называется?Шило на мыло)Так как если авто в одной ценовой категории то та которую ты выменяешь лучше ну не как не будет!Как говорится сказок не бывает...и не кто не отдаст тебе новую машину только из-за того что он такой принципиальный и ему не нравится что цвет авто не совпадает с цветом его каблуков! А вот на счёт этой примочки так в 80-х не было проблемы с бензином(По этому я не считаю что она снижала расход) Но были дорогие запчасти..Считаю что блок этот стабилизирует работу мотора..Но мне хотелось бы узнать конкретно.Ведь штуковина эта для автомобилей ссср,а у меня Форд с инжектором. Но я вижу что не кто не знаком с такими устройствами,а ведь во времена совка не было безтолковых Китайских устройств!! Нет.Обсолютно не такой.То что я видел и завтра найду хозяина сфоткаю выглядит буд-то мыльница немного более.Металический корпус выкрашен серого цвета,тяжоленький,похож чем-то на радиатор от радио деталей,ребристый.У него 2 выхода(Провода с креплениями на болтики в виде шайбы) Жгут с разьёмом не помню каким и есть на проводе подсоеденённая к ниму резетка.Резетка понимаю идёт для штатной лампы-переноски на 12 вольт.

Это не то.Электронное зажигание должно иметь всёравно привод от двига.Это я знаю по использованию электронно зажигания в мотоцикле Восход,минск.А то о чём я пишу подключается непосредственно к проводке и фиг знает что регулирует)

Блин.Так же можно сказать что сам карбюратор изначально от лукавого..Но не зря изобретают разное спорт комутаторы,разные присадки и улучшают масла!

)Не совсем понятно..Если есть трамплёр то как зажигание может быть безконтактное?

Хорошо.если это блок безконтактного зажигания.Как понять что он даёт?Что улучшает?

Что-то тип тако-го. http://atwenergy.com/index.php?productID=1...duct&did=36 Но корпус метал и кроме 2-х выходов есть ещё резетка и жгут проводки.

Так дело в том что я эту штуковину держал сегодня в руках.Она 80-х годов.Произведена в ссср.Названия не знаю..Без бирки было.Но коробочка металическая.Корпус тяжолый.Выходит несколько проводов по отдельности и ещё 1 жгут с разьёмом.так же выходит 1 резетка для подключения штатной переноски.Я не думаю что в 80-х наши инжинеры разводили народ..Тем более проверено отк.Мне интересен отзыв от тех кто знает что даёт эта штуковина в реале!

Парни нужен совет.Мне сказали что когда-то были устройства для оптимизации карбюраторных моторов.А именно небольшая коробочка подключалась к проводке и мотор работал намного лучше.И расход был меньшек.Да и мощности больше...Что это за чудо приборчик?

Дак я б с удовольствием повозился б с пивком))Но нет не гаража не ямы(