Если по правильному в моем понимании, то есть такие специальные опоры, к ним кузов жестко крепиться сзади и спереди, и потом кузов подываеться и поворачиваеся на любой угол, удобный для работы. Но перед этим кузов укрепляется дополнытельными усилителями... Типа как мясо на шампуре, крутишь чтобы не погорало...
Но сурик это все не серйозно, у меня машина обработана двумя или тремя слоями антикоррозийки, я уже даже не помню чем обрабатывали... Думаю если в инете покопаешься все найдешь...
Вставлю и я свои 5 коп....
Такие вещи нужно целиком менять, там человек выше правильно сказар, чем меньше швов тем жесче кузов, проверено, я себе 2 года назад так делал... и меньше ржавчины будет... это уже точно... Нужно было брать полностью днище и вваривать вместе усилителями порогов, тогда бы кузов меньше играл....
Вибачай, бортовика я собі не заводив, немає часу його вести, як хочеш то по цій ссилці там зібрані всі фотки моєї машинки та її історія з початку і до сьогоднішніх днів...
Не бери недорогу зимову гуму нів'якому разі, потім пожалієшь, краще збери гроші та купи нормальну резину, вона тобі потім не раз життя спасе в зимі і довго ходити буде повір... На гумі економити не можна - це твоє життя!!! особливо зимою!!! Потерпіти взяти калиновські 14 диски на нормальну резину, але зараза дорого...
Прикол... земляк.... Глянь... Може щось і впізнаєшь... http://picasaweb.google.com.ua/Ynepit/vylJuH# ну у меня -40... и все гуд, и с полным баком катаюсь.... Я скоро ваший краях буду, маешь бажання можемо пересіктись... Я коло автобусної в Заліщиках...
Я тоже так сделал, только я под ответку ничего не вырезал, долго игралься чтобы открывался, а теперь вроде как работает.... Как нибудь сфоткаю выложу... И этот железный уголок на замке я отрезал вообще чтобы не мешал...