Если по правильному в моем понимании, то есть такие специальные опоры, к ним кузов жестко крепиться сзади и спереди, и потом кузов подываеться и поворачиваеся на любой угол, удобный для работы. Но перед этим кузов укрепляется дополнытельными усилителями... Типа как мясо на шампуре, крутишь чтобы не погорало...
Но сурик это все не серйозно, у меня машина обработана двумя или тремя слоями антикоррозийки, я уже даже не помню чем обрабатывали... Думаю если в инете покопаешься все найдешь...