matador777

Вчера катал на Юровке, качественно и относительно недорого.

Та никак не созрею, то некогда, то машину жалко, сейчас залил промывку двига, сильно крутить нельзя, если не уеду с города, может наведаюсь.

А я нікому не скажу (с)

Покатався і на е36-здалася мені табуреткою. Все-таки 5-ка моє авто.

Расшифровка вин-кода: Номер шасси ****************3501010 Код типа HB21 Тип 520I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M20 Рабочий объем 2.00-замена на 2.50 Мощность 95-171 кобылка))) Привод HECK Коробка передач AUT-замена на механику Цвет ATLANTISBLAU (207) Обивка (0271) Дата пр-ва 1988-03-22 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Самоблокирующийся дифференциал-классная весч. S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости-тоже ничего S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр-заменены на послерестайл S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом-установлен электролюк S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд-есть и она работает S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка-само-собой S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира-и задних тоже S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол-одно чего нема S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные-100% рабочие S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха-нажми на кнопку ... S650A BMW Bavaria C Радиоприемник BMW Reverse-в планах, для коллекции Рабочая подушка посажира.

Немного фото салона.

Стоит чуть меньше полтинника. По городу 200 не езжу, стараюсь соблюдать. Всем спасибо. После е30 ракета, мотор живой и даже очень. Расход на пропане в смешаном цыкле где-то 11 л. Инж классная штука. Едет не намного хуже. Чем не жигули?

Подправил. 518-это извращение, а ещё с ГБО.

Нашёл таки, что искал. 1988, паук 525 с ГБО для повседневной езды. Машинка с БМВ клуба. я уже 3й))). Моторчик в состоянии супер, 200 едет без проблем даже на пропане. Стоят 17 тапки на 45 профиле. История покупки: Как всегда то, что нам надо находится у чёрта на куличках, в моём случае аж в Одессе. По традиции поехал я за БМВ с одним верным другом. В ходе поездки мы поняли, что ямы у нас есть не только на дорогах, а и на рельсах. Местами вагон так колбасило, что невозможно было спать. Одесса красивый город, там же пересёкся с известным в Украине луазоводом д. Гришей. его доработками по ЛуАЗу пользуется всё СНГ http://s019.radikal.ru/i641/1302/c4/19c77bf1b2de.jpg. Машинка понравилась. С бумажками порешали. Продавец предупредил, что нету балонника, чтоб по пути купили, чего мы так и не сделали))), а потом пожалели. По трассе Киев-Одесса ехали норм, стали на шиномонтаже. проверить колёса. как оказалось пр. задн. подспустило. Подкачали и в путь. Потом оказалось, что оно подспускает. Но 20 км ехали потихоньку, искали шиномонтаж, чуток не доехали. Спустило-запаска(ключ подогнала проезжающая Дачия)-нашли шиномонтаж. Туда сюда, в общем 1.5 часа потеряли. Решено заночевать в Черкассах. С утра пораньше выехали. выбрали маршрут поближе, всё равно дороги везде говн... Где-то в пути http://s019.radikal.ru/i632/1302/db/07a3fbbd568a.jpg. В Семёновке заехали по делам. потом нави нас завёл вникуда http://s019.radikal.ru/i626/1302/01/7ee67f37685c.jpg чуток поржали, сориентировались двинули дальше. Всё равно выехали на грунтовку))) http://s52.radikal.ru/i135/1302/e9/adfc8ac9208d.jpg, по карте видно было, что до трассы рукой подать. Выскочили на трассу. 1.5 часа и мы дома. Из плюсов: Полный эл. пакет. Мотор-коробка в отличном состоянии. Кузов на 4, 17-е тапки, ксенон, классный чёрный велюровый салон, не надо теперь рыть "автобазары"))). Из минусов: есть куда вкинуть пару-сотню баксов. Наши дороги не достойны таких машин. P.S. сегодня ужо умудрился закрыть ключи в машине, и запасные 2 тоже))). Еле вызволили их.

На з/ч за это время ушло +- 4000 с учётом резины. ремонт делал сам, ну может 200 грн. на клапана, развал и т.д. Мотор и кузов как был в хорошем состоянии так и остался. Та всё там нормально, при подаже грязными наварил 800$.

за 10 месяцев пробег 15000, в среднем 60 грн/100 км=9000 на газ ушло. А бенза 9/100, в среднем 90 грн/100 км=13500 потратил бы, разница 33%, 4500-мой заработок за месяц, 13-я завплата . На регулировку потратил 200 грн+200 за подключение.

Шутки-шутками, а у нас в городе ездит 14я в таком тюнинхе как Газон.

У каждого своё мнение по этому поводу. Люди на Лексусы ставят ГБО и ничего. Я лучше буду ездить на БМВ с ГБО и знать, что под ж..й у мну один из лучших по качеству и надёжности авто в мире чем на ВАЗе или китае с жестянки. Мне в жизни никто и никогда ничем не помог и мне каждая копейка дорога. т.к. своим горбом заработал всё. И кручусь как могу, иногда и таксую, и перевозками занимаюсь. И машинка у меня всегда на себя зарабатывает. Так что давайте останемся каждый при своём мнении по поводу гбо, оки и т.д.

Я только сижу, читаю с телефона . А сейчас наконец-то добрался до компа . Чесно говоря, для меня тоже расход важен. На е30 1.8 мотор м10 укладывался в городе в 10-11 газа, на бензе только завожу. У знакомого е34 м50в20, говорит, что по городу укладывается в 12/100 газа. Ну это мы возможно попробуем, т.к. может у него возьму беху.

Как-то нипатемевсёэто.