olegos2008

Привіт! Яка ціна передніх сидінь та заднього дивана від Балтики? Стан?

Тут кожному своє. Одні і без документів, після зупинки ДАІ їдуть спокійно дальше, а інші - при виді ДАІшника, який в їх бік не дивиться, обсираються. Спочатку лікуємо понос, а потім беремо авто на іноземних номерах. А по стамбульській конвенції - там мова про комерційний транспорт. І хз яке відношення до комерційного транспорту має, наприклад, Х5, чи Паджеро, чи ще щось. А співвласники мають два варіанти: 1. їздити по 5 днів, виїхав, в"їхав, і дальше 5 днів. 2. оформити зобов"язання про зворотній вивіз авто і їздити до 60 днів без виїзду (2 місяці, дозволяється 1 раз на рік), а дальше знову по 5 днів. І не забуваємо, що скупий платить двічі, тричі або завжди. І часто ці плати, в кінцевому результаті, значно перевищують легальну початкову мету (читай розмитнене авто). Краще синиця в руках...

Молодий ти ще Степка, а вже хочеш людей розводити. Мітиш на місце Азарова? Пиз...ти не мішки носити - це відомо. А от впускати ці машинки - вже не впускають, і безплатно не випускають. Ми це вже проходили на початку 2000 років. Але халяву в нас завжди любили, купити ВАЗ з документами чи АУДІ (БМВ Мерс) на польській реєстрації? Думаю переважна більшість вибере... А, неважно. Кожен вибере сам.

для K@IIy$T@: Подумай і виріши для себе чи воно тобі потрібно взагалі. Їхати туди, шукати, підривати німця (а вони в день від 80 евро заробляють), компенсовувати йому його втрати, заправляти його авто для пошуку твого авто, годувати себе і німця, оплачувати хостели (в кращому випадку) чи готелі (в гіршому), знайшовши оформляти номера та страховку, потім експортну декларацію, їхати ч-з пів Європи на авто, яке хз чи доїде (бо ті що доїдуть коштують дорожче), вистояти в черзі на нашій митниці при в"їзді, потім (вже в Україні, дома) пройти експертизу, виготовити сертифікат відповідності, оплатити митному брокеру за послуги, зареєструвати в ДАІ. Як на мене то набагато простіше, швидше і без великої переплати по грошах купити на місці вже готове авто, загнавши його на сто, побачивши всі недоліки, скинувши по ціні, і залишиться переоформити на себе (щоб спокійно спати). Все вищеописане про вантажне авто (фургон малотонажний). Вантажопасажир офіційно митнити виходить дорого, бо за нього платиться акциз. Правда є фірми, які пропихають через раз. Пропхають - пощастило, не вийшло пропхати - платиш + акциз і нарікаєш тільки на себе, коли твій грузопас стане дорожчий на 2-3 тони ДолСША від готового пасажира. Крім того з 2013 року в Україну не будуть офіційно впускати авто, які не відповідають стандарту ЄВРО 3. Але тут кожному своє. Пробуй.

Кінець фірмам і стамбульській конвенції. От як з цим почали боротись.

Вперед, і у Вас все вийде ! Досить швидко навчитесь ходити пішки, поповните бюджет штрафом за порушення митних правил, віддасте автомобіль в дохід держави, оскільки він є предметом порушення митних правил. Пошукайте на БМВ форумі, там є сміливці, які вже описують наслідки, щоб всі знали, а не відмовчуються та рекламують польську реєстрацію, щоб ще хтось попав...

Офіційно ні! Коли видають авто то призначають (за проханням інваліда) особу, яка повинна його возити. Дану особу або вписують в свідоцтво про реєстрацію або видають на дану особу довіреність (за дозволу собезу). Якщо потрібно надати право керування іншій особі, то інвалід звертається з заявою, здають попередню довіреність та отримують дозвіл на право керування іншою особою. З ним ідуть до нотаріуса за довіреністю. Але !!! В даний час в свідоцтві про реєстрацію ТЗ чітко пишуть "без права продажу та передоручення повноважень іншим особам". Тут доручення видається тільки за дозволу органу, який протезував інваліда автомобілем. Раніше в свідоцтві про реєстрацію писали "Довідка собез". В цьому випадку можна зробити в нотаріуса довіреність без дозволу органу, який протезував інваліда автомобілем, оскільки не передбачено, що "Довідка собез" є документом, який забороняє чи обмежує вчиняти певні дії. З практики: якщо в аварію попаде особа, яка не була уповноважена органом, який протезував інваліда автомобілем на керування даним авто, то тут вже буде кримінальна справа про викрадення, з відшкодуванням державі (авто 10 років з часу видачі є державним) завданих збитків.

Виправлення не проходять. Потрібна нова довіреність.

Привіт, ЗЕМЛЯК. Вітаю з покупкою!

5 років після смерті власника ще нічого не означає. Якщо донька (дружина, син) проживали (тобто були зареєстровані/приписані) з ним (власником) за однією адресою, то вони вважаються такими, що прийняли спадщину, але не оформили своїх спадкових прав. На осіб, які прийняли спадщину своїм проживанням строки не поширюються, а свідоцтво про право на спадщину видається не раніше як ч-з 6 місяців після смерті. Оскільки пройшло 5 років, то спадкоємцю потрібно взяти свідоцтво про смерть, звернутися до державного нотаріуса (приватні на час смерті спадкодавця ще не мали права видавати спадщину), подати заяву про прийняття спадщини та про видачу свідоцтва про право на спадщину,взяти свідоцтво про смерть, подати доки на машину, експертну оцінку, виписку з ВРЕР ДАІ і це все діло успадкувати. Тут зазначений не повний перелік доків для подачі нотаріусу. У випадку, якщо спадкоємці не проживали і спадщину не прийняли-також є варіанти. Якщо цікавлять нюанси - пиши.