voyajer75

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    650

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент voyajer75

  1. voyajer75
    12 14 13 12,5 соответственно, надо другим прибором проверить еще
  2. voyajer75
    ...но история продолжается, новые свечи нжк после 100 км, выложены попорядку, что может быть со второй, клапана?
  3. voyajer75
    да пускай, я ж не против лишь бы не 150 гр на сотню
  4. voyajer75
    Всетаки это был сальник и направляющий на впускном 4-го цилиндра, направляющий был предыдущими ремонтерами недоусажен на 1,5 мм. его откололо, мой моторист поставил сальник Чемпион, каучуковый, ну кто знает тот поймет, но не просчитал шайбу под пружинами, его юбку срезало, теперь он опять поставил чемпион , но подогнал волговскую шайбу , так как голову нужно будет капиталить всеравно, но за 300 км, пока возможности нет, решили проксперементировать, на классике такой подход с чемпионами, по его словам держит сколько, сколько и двиг пашет, посмотрим, сейчас не дымит, пока под зорким наблюдение
  5. voyajer75
    вот фото четвертой, снегопад, к мотористу не поехал, не такая страшная потому что только прогрел
  6. voyajer75
    завтра еду, он делал, пусть смотрит, а разброс компрессии такой сильный почему интересно
  7. voyajer75
    нет, моторист, я сам в шоке, он насколько дотошный, все хвалят... машину токо взял, брала масло, "гонщик" видать необкатал и припалил, была лопнута перемычка между кольцами как раз на 4-м, поменял клапана с сальниками, и поршня с кольцами, 76,8 пошли в самый раз, гильзы, сказал, идеальные, вал тоже, как только после проточки, но вкладыши новые вкинул 0,25 и были 0,25 мож всетаки клапана , он не регулировал, сказал поездить км 200, а они шумят
  8. voyajer75
    крышка нормальная, вот только проехал еще 110 км, до этого масло было на 2 мм ниже max/ а теперь на 1 мм. ниже min, и это 220 км после капиталки
  9. voyajer75
    карб но он то как раз чистый, а 4-й троит масло наместе, я еще и не ездил, сальники клапанов Goetze, взял самые дорогие, зеленые, клапана новые, притерты
  10. voyajer75
    Народ,всем привет,сегодня был в замешательстве, месяц назад капиталил двиг, обкатка, 100 км лишь наездил, заметил, что бухкает в глушак, вроде протраивает, проверил свечи, все черновато-коричневые, сухие, а 4-я обросла углем, что делать, это смертельно? пока почистил и поменял с 1-й местами, всеравно протраивает,особенно прогретая,бронепровода менял, когда провод не на свече а рядом, на разрыв, работает нормально... Помогите идеями,2108, карб,1,3. сальники клапанов Goetze, дорогие, мерял компрессию, 1-12, 2-13.5, 3-14 ,4-14-черная, остальные рыжие
  11. voyajer75
    у меня за год повело, купил новую под сток
  12. voyajer75
    +1, никаких проблем, 195*50*r15