CSergV

Участник
  • Публикаций

    5
  • Зарегистрирован

Весь контент CSergV

  1. Всем спасибо! Пружины с учетом ваших многочисленных советов купил! )))
  2. Сейчас сзади стоят пружины 2111. Очень дубовая подвеска. Если на нормальной трассе еще нормально, то на дорогах аля "латка на латке" костотряс еще тот. Собираюсь на выходных покупать комплект стоковых восьмерошных, но никак не определюсь с классом. В инете есть только общие коментарии по этому поводу, а мне бы хотелось услышать живые отзывы. С желтой маркировкой (класс А) не сильно жесткие по сравнению с зеленой(Б)? Кто сравнивал? Отзовитесь!
  3. Спасибо за конструктивный ответ! Просьба прислать мануал на sale@specauto.com
  4. Машинка 2109 1300 1990 гв карб. Такое было уже 2 раза (первый раз еще осенью). Еду себе еду и тут машину начинает дергать. И самое неудобное что оба раза на подъеме ... хотя может просто совпало... Дергает так что ехать невозможно и движок глохнет прямо на ходу. После остановки пытаюсь заводить. Заводится нормально, но обороты самопроизвольно плавают от холостых до тыщ двух (на слух) ... на педаль газа все это безобразие реагирует слабо ... обороты плавая падают и двигатель глохнет ... максимум удается его удержать заведенным секунд 5-10 ... Думал что регулятор ХХ. Вынимал его, продувал как мог - без результата.... Но! Оба раза помучавшись с машиной минут 20 (и не поняв в чем проблема) при очередной попытке завести она как ни в чем не бывало заводится и ездит месяцами нормально. Что это может быть? Тесть (единственный из знакомых мне знаток и бывший владелец "Самар") утверждает, что нужно менять какие то диафрагмы и иголку в карбюраторе! Так ли это? Просто машина будет в ближайшее время нужна регулярно и хотелось бы исключить возможность такого глюка, а то как то невесело осознавать что движок может в любой момент заглохнуть! И еще хотел узнать иголка карба UNIKAR-10 хорошая? А то многие многие советуют и многие отговаривают ....