nck

какое-то порно в теме развели. берут, дают...

Рекомендую всем взять паспорта (и штурманам тоже), коды и прочие документы, пару ручек (вдруг одна не будет писать). В Харькове всегда порядок - даже на 1СУ будут документы как на ралли WRC, не удивляйтесь. п.с. чтобы потом не говорили что не предупреждены в регламенте это все наверное отражено.

если придется ехать на зимней резине (а это самый вероятный вариант) с асфальтовой секцией, то будет возможность увидеть.

тогда ты на всякий случай пиши "бИллЮтени", как она... а то мало ли ведь это известный успешный орг (судя по прочитанному там).

банить за критику, без предупреждений!

вне сомнений

Вполне может быть. Но чем не повод?Можно подумать, если бы заранее сказали что есть подоплека - кто-то бы не поехал . У нас то был праздник по поводу сюжета - думаю что карьер заберут 110%, судя по фактам, представленным на видео. и вижу только два варианта развития: каким-то чудом сильные мира сего помогают организовать в другом месте (благо неосвоенных полей масса), либо все умирает как в некоторых других городах. первый вариант из области фантастики, конечно же, но не хочется сразу его отметать.

это уже третья версия времени.было: 2:05, 2:04, теперь 2:01. со старта он 10 метров едет чуть дольше секунды, пусть 2. все-равно точность замера там не позволяет сказать наверняка.

любопытно же со стороны глянуть.но тишина.

просто овал не очень, часть траектории в заносе, без особой рулежки.а вот если бы подобно нынешнему конфигу... но чуть больше ретардеров чтобы не успевали набрать большую скорость.

а на их канале может как-то выпросить выложить? http://www.youtube.com/user/VizitNews/videos

очень заманчиво выглядит зимой ждем!

по каким дорожкам? в закрытом парке?я бы вообще жестоко наказывал за перемещение со скоростью выше 10-15км.ч. в таких зонах. машины с открытыми дверями, снующие участники, жара и пыль... не очень ясно куда может торопиться финишировавший экипаж.

при скорости в 5км.ч. это будет выглядеть странно вдруг начнут сзади сигналить

в копилку критики, точнее доброй критики - хотелось бы чуууточку другой прописки, а именно - небольшой разрыв между экипажами, метров 40, скорость 20-30км.ч. вместо 5-10 гуськом, чтобы можно было хотябы понять какой зацеп, но не терять из виду цепочку экипажей. почему так? просто на прописке "пешком" не очень понятно что в поворотах и по какому радиусу их идти, что заставляет в первом зачетном проезде заниматься больше испытаниями и коррекцией, нежели ехать в зачет, не боясь ошибиться. в принципе это не фатально и не обязательно, а просто было бы удобнее для любителей видно что первый заезд несколько экипажей ошиблись и потеряли время. так же была заминка с финишем у нескольких экипажей, остановившихся увидев первый красный знак. на ходу тяжело рассматривать что там нарисованно, стоп или часы - оба красные вроде больше ничего "такого" не заметил, что нужно улучшать. +1 к телеметрии и +1 к медленной езде после офиц. части в зоне закрытого парка, пыль там была ни к чему

Большой респект оргам, в целом очень позитивно. По мелочам есть косяки, их не может не быть, но суммарно все-равно отлично и приятно. Не увидел раций у маршалов - как общались то? Флагами только? Больше питья наверное нужно по такой погоде, а то деньги были, а купить нечего прохладного через некоторое время. Звук и микрофон - отлично. Трасса очень понравилась, пусть не длинная, но достаточно фана, молодцы что готовили. А что разрыли - тут никуда не деться. Был удивлен количеством подготовленных машин, любители растут в пплане безопасности. Перекус тоже из области "удивительного" казалось бы мелочь, а приятно тем более что на жаре у многих еда не выдержала. Кстати больше всего понравилось состояние трассы "подмоченное", когда еще пыль не поднималась. Если бы после 3х заездов полить трассу - было бы супер, но я помниаю что это уже дополнительные сложности. Услышал фразу про "первый блин...", не хочу никого стыдить, но до вашего "блина" некоторым опытным оргам еще долго расти и не факт что получится вообще. Надеюсь в вас не умрет энтузиазм и мы не увидим в очередной раз как все превратиться в заработок и навязывание профф. принципов, из-за которых ряды любителей и редеют зачастую. Да, это перегрев. Аналогично страдал весь вчерашний день, только сегодня отпускает... надо было зонт пляжный барть, у кого-то был

не обижайтесь, но сайт действительно ужасен (но хорошо что есть хотябы такой).при этом я не вижу никакой связи между уровнем работы ваших друзей и уважении к кому-либо.

Сразу видно, что о ситуации в России, вы узнаете из экрана телевизора.

У меня иномобиль с не очень штатным ксеноном, в очень штатной раздельной линзованной оптике и... рабочим корректором.Граница света ровная, без задира вверх, уровень освещенности заканчивается на заднем номере ВАЗ 2110, едущем впереди. И проблема хорошего освещения, не доставляющего проблем другим участникам движения для меня одна из самых важных. В городе фары опущены в самое нижнее положение и любая кочка не способна вызвать "мигание" (освещено все хорошо). На дороге больше всего раздражают именно вазы, тазы и прочие банные принадлежности, в которые установлены всевозможные улучшения в виде ксенона, тонировки оптики и другие необходимые вещи. И у всех как на подбор - настроено и не слепит, причем в ПТФ тоже все отлично. Ах да, они, в отличии от водителей иномарок всегда трезвые. Абсолютно. И кроме передней оптики еще минимум 50% остальных лампочек работают, а то и все 70%, не вру. И водителям таких автомобилей никогда не плевать на остальных. На фразу "у вас стопы не горят" показывают средний палец, ну мол "спасибо, брат!". п.с. надеюсь вы поймете, что вторая часть поста не без сарказма, но реакцию вызывает именно такую, не принимайте на свой счет. п.п.с. если начнут гонять таких как я - поставлю мощные галогенки, родные ПТФ верну и буду 4х55Вт светить куда-попало, что куда хуже чем ксенон (конечно я вряд ли так поступлю).