ГЭКА

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    27

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент ГЭКА

  1. ГЭКА
    C20XE на 10 ваз.
  2. ГЭКА
    Похудела висимка на 19.7 кг за счёт ламбо петлей. Петли в продаже .
  3. ГЭКА
    Ну во первых ,фото не мои все из интернета,во вторых температура воздуха в этот день была 15-18 градусов,сам прикинь,как ей.
  4. ГЭКА
    Я думаю не очень интерестно.Авто стоит в гараже ,как снял с лафета после Евпатории,так и стоит.Вот только колено приехало 84.
  5. ГЭКА
  6. ГЭКА
    Читера.
  7. ГЭКА
    Всё пиляешь?
  8. ГЭКА
    Ага, познакомил то их я.
  9. ГЭКА
    Мысли есть .
  10. ГЭКА
    Спасибо ,мужики.
  11. ГЭКА
    Евпатория,крайняя гонка сезона 2013. 12.997 ,личный рекорд.
  12. ГЭКА
    Ага и стрельнул в Харьков.
  13. ГЭКА
    А я тебе о чём говорил в 2011 г.
  14. ГЭКА
    С открытием ,как по мне надо ставить длинное крыло.
  15. ГЭКА
    Они стоят уже у меня, потеплеет будем писать прогу.Посмотрим на ,что они способны.
  16. ГЭКА
    Привет Саня.Буду надеется в этом году я к тебе подберусь.Вновь встретимся в Виннице в финале.
  17. ГЭКА
    Мотор уже на своём месте,ждём потепление ,что-бы прописать новую прогу.
  18. ГЭКА
    Нет брелок один,сигнашка щериф,а зимой я на этой машине не езжу.
  19. ГЭКА
    svoloch это к электрику ,я сам делал привод ,ставил саленоид ,а электрик подключал.
  20. ГЭКА
    Да, шит пришлось пилить,карбы не влазили.А теперь ещё и телевизор порезали так,как дроселя не помешались. Двери открываются с пульта сигнализации,отдельной кнопкой. Курск.Россия.
  21. ГЭКА
    Спасибо всем за отзывы. В данный момент мотор висит на стапеле,перенастраиваем впуск,будем играться коробком, готовимся к новому сезону, 14.0 не показатель для этого мотора,будем штурмовать 13.5 и ниже. Вот мой первый боевой мотор, 15.5 в 2008 году был хороший результат.
  22. ГЭКА
    Спасибо Серёга, хорошие фотки. Продолжим.На 8-ми клапоном моторе отъездил три года,участвовал во всех гонках,где был класс 1.6,всегда был на подиуме, чаще 1-2 место. В 2009 брал участие в чемпионате России,город Курск, класс национальнный, 3-е место и на закрытиие сезона 2-е. Также принимал участвие в различных тюнинг шоу, в номинации racing car СНГ трижды чемпион Украины. Лушее время на квотере было 15.5, и в классе 2.0 делать с таким временем было не чего, а класс 1.6 уходил в прошлое.Осенью 2010 было принято решение строить новый мотор и новый коробок,чтобы составить конкуренцию в классе
  23. ГЭКА

    2108 кристал

    ГЭКА опубликовал тема в Бортовой журнал

    Привет всем. Вот моё творенние.Начиналось всё, просто с красивой внешности, два года в гараже строился кузов,заваривалось всё,что можно :ручки,поворотники,зад.дворник,лючок бензобака.Была установлена довольно хорошая музыка(голова пионер 6800.саб.на1200 ват. два кандёра и два усилителя,один моноблок на 1300 ват)дубасило здорово, и полная шумоизоляция. Дебютный выезд в 2007 г.на почти стоковом моторе,хватило меня ровно на три месяца.Езда не приносила 100% удовольствия,т.к.мог догнать только полный сток. Осенью 2007 был устоновлен мотор и коробок от хорошо известного в Харькове моториста Сашы (с
  24. ГЭКА
    Серега ну,что там с валиками?
  25. ГЭКА
    Да,что там вываливать,полный сток,который отодрал(один раз) чемпиона Украины СТРИТ FWD