serdgio-berluskoni

подсос воздуха происходит на многих вазах прям на датчике холостого хода! то есть там где заклепки и штекер есть щель! если ставить дымогенератор как правило почти у всех валит оттуда дым! но у кого то мало а у кого то так что лямбда бьет ошибку бедная смесь! и мотор работает неадыкватно! звук потраивания подмигивания чека нестабильный холостой! часто вызван именно подсосом в этом месте! а то что газует это нормально мотор пытается выровнятся а потом сбрасывая понимает что не получается и опять взрывает обороты!

смотря какой мовиль! польский не то что водой руками с тряпкой не удалиш! я вскрытые полостя лил тектил так он через неделю стал липкой консистенцыей! а мастика что лепят на днище только ухудшает стойкость так как подсыхая становится коржом и под ней все гниет! не раз видел авто которые были идеально обработаны мастикой! но берем шило а там гниль сплошная ! при этом человек обрабатывал лет за пят до этого новую машинку! правда мастика тоже мастике рознь! да и внешная сторона днища редко гниет так сильно на машинке в експлуатацыи ! а вот скрытые полостя обрабатывать тщательно надо и мовиль та

'это горело старое поколение ламп! потом их немного доработали! но наивно думать что при той же потребляемой мощности мы получаем класный свет но при этом не страдает ресурс! ресурс страдает и это указано на упаковке ламп! что свет лутше но срок службы менше! лимитед никуда не ушол! просто покрасили колпачек в золотой цвет! как говорится припудрили носик! ну и свет вроде белей чем в обычном найте! лично на машинке не сравнивал а в упаковке лежит но внешне кроме колпачка никакой разницы!

фередо , трв! что то такое, а то всякие начало жрут барабаны полосами!