Доброго времени суток. прошу совета. Суть проблемы: ВАЗ 21093 2008, 56000 пробег. Начал замечать, что тосол поменял цвет из зеленого на тёмно коричневый и при этом поднимался под крышку расширительного бачка. Очень высокое давление в системе охлаждения. Через него протекла помпа и пустили все патрубки. Масло цвета не поменяло и не прибавило в уровне. Начал решать проблему. Думал, что проблема в термостате. Заменил его, а также помпу и датчик температуры, зажал все патрубки и посадил их на герметик. Красота! Но не тут-то было. Через 2 дня опять потекли патрубки, бачок разрывается. Начал грешить на прокладку ГБЦ. Снял слив с расширительного бачка, окунул его в тосол и завел. Бурлит как джакузи. поехал к местному Кулибину - он сказал что прокладка. На следующий день разобрали и проблема подтвердилась - пробой прокладки между первым и вторым цилиндрами + пробой по краям первого и четвертого. Он сказал, что головка была недожата + перегрета. Головку повело - повез на шлифовку. Весь ремонт обошелся в 1000 грн. Опять через 2 дня - давление в системе високое, потекли патрубки, из слива опять газы, которые пахнут отработавшими. Крышка расширительного бачка уже была заменена трижды. Есть подозрение на трещину в блоке цилиндров. Продавать не хочу - много уже вложил (ГБО-700$+титаны+мелочи всякие). Прошу помочь советом. В чём причина появления газов в расширительном бачке? Спасибо.
